[实用新型]一种四六分座椅

说明书

本实用新型公开了一种四六分座椅，涉及车辆技术领域，其包括座骨架、第一靠骨架、第二靠骨架和面套，且面套内填充有填充物，还包括前支撑腿、后支撑腿、第一解锁器、第二解锁器、第一折叠器、第二折叠器、第一旋转支架和第二旋转支架；本实用新型采用6/4分割放倒座椅更灵活更方便，节约空间。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体来讲是一种四六分座椅。

背景技术

我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。

汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件：

1、整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置；

2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；

3、座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；

4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种四六分座椅，采用6/4分割放倒座椅更灵活更方便，节约空间。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种四六分座椅，包括座骨架、第一靠骨架、第二靠骨架和面套，且面套内填充有填充物，还包括前支撑腿、后支撑腿、第一解锁器、第二解锁器、第一折叠器、第二折叠器、第一旋转支架和第二旋转支架；所述座骨架包括U型结构的座围管框，该座围管框内设置有座冷拔丝和若干座竖衬，座围管框的底面设置有前支撑旋转架和后支撑旋转架，所述座围管框的开口处设置有座后横衬，该座后横衬的一端设置有第一座连接板，座后横衬的中部偏向另一端的位置设置有第二座连接板；所述第一靠骨架包括第一靠上横衬和第一靠下横衬，且第一靠上横衬的两端分别通过第一靠竖衬、第一靠连接板与第一靠下横衬的两端连接；所述第一靠骨架内设置有第一靠冷拔丝；所述第二靠骨架包括呈L型结构的靠围管框，且靠围管框的长边端部连接有第二靠竖衬，靠围管框的长边中部靠近第二靠竖衬的位置设置有第二靠连接板；所述第二靠竖衬的自由端与第二靠连接板的自由端之间连接有第二靠下横衬；所述靠围管框短边的自由端与第二靠连接板的自由端之间连接有第三靠下横衬；所述第二靠骨架内设置有第二靠冷拔丝；所述前支撑腿与前支撑旋转架铰接；所述后支撑腿与后支撑旋转架铰接；所述第一折叠器分别与第一座连接板和第一靠连接板连接；所述第二折叠器分别与第二座连接板和第二靠连接板连接；所述第一解锁器通过第一安装板和第一固定钢丝设置于第一靠竖衬；所述第二解锁器通过第二安装板和第二固定钢丝设置于第二靠竖衬；所述第一旋转支架呈L型结构，且第一旋转支架的一端与座后横衬的另一端固定连接，第一旋转支架的另一端与第二靠骨架的第三靠下横衬铰接；所述第二旋转支架呈L型结构，且第二旋转支架的一端与座后横衬中部偏向第一座连接板的位置固定连接，第二旋转支架的另一端分别与第一靠下横衬、第二靠下横衬铰接。

进一步改进在于：所述第二旋转支架与第一靠下横衬、第二靠下横衬的铰接处设置有转轴，该转轴的两端通过轴套分别插装于第一靠下横衬、第二靠下横衬。

进一步改进在于：所述第一旋转支架的外侧设置有用于连接罩壳的L型支架和Z型支架。

进一步改进在于：所述座围管框的两侧边分别设置有第一侧翼造型丝；所述第一靠连接板设置有第二侧翼造型丝；所述靠围管框的短边设置有第三侧翼造型丝。

进一步改进在于：所述第一靠上横衬上分别设置有第一拉绳固定块和用于连接头枕的第一焊管；所述靠围管框的长边设置有第二拉绳固定块和用于连接头枕的第二焊管。

进一步改进在于：所述第一靠下横衬的下方设置有第一下支撑钢丝；所述第二靠下横衬的下方设置有第二下支撑钢丝；所述第三靠下横衬的下方设置有第三下支撑钢丝；