[实用新型]一种新型二人联体座椅有效

专利信息
申请号: 201821853217.7 申请日: 2018-11-09
公开(公告)号: CN209290232U 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 王秀英;王伟 申请(专利权)人: 十堰吉通汽车部件有限公司
主分类号: B60N2/68 分类号: B60N2/68;B60N2/30;B60R22/26;B60N2/70
代理公司: 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 代理人: 李晓贝
地址: 442000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 旋转支架 围管 支撑腿 连接板 折叠器 三点式安全带 相对设置 侧边 联体 座椅 本实用新型 长边端部 安全带 固定板 铰接 面套 斜管
【说明书】:

实用新型公开了一种新型二人联体座椅,包括座骨架、靠骨架、面套、两支撑腿、旋转支架、折叠器和三点式安全带;座骨架包括L型结构的座围管框;靠骨架包括L型结构的靠围管框,且靠围管框的长边端部连接有靠连接板;三点式安全带安装于安全带固定板;两支撑腿相对设置在座骨架底部的两侧,支撑腿呈U型结构,且支撑腿内设置有加强斜管;折叠器分别与座连接板和靠连接板连接;旋转支架相对设置在座椅远离折叠器的一侧,旋转支架呈L型结构,且旋转支架的一端与座围管框对应的侧边固定连接,旋转支架的另一端与靠围管框对应的侧边铰接。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,具体来讲是一种新型二人联体座椅。

背景技术

我国汽车产业近几年快速发展,未来一段时期还将稳步发展,这对座椅有大量的需求,因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。

汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件:

1、整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置;

2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观;

3、座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量;

4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种新型二人联体座椅,该新型二人联体座椅的靠背可折叠,座椅可翻转,蝶形限位螺栓固定。

为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种新型二人联体座椅,包括座骨架、靠骨架和面套,且面套内填充有填充物,还包括两支撑腿、旋转支架、折叠器和三点式安全带;所述座骨架包括L型结构的座围管框,且座围管框的长边端部连接有座连接板,所述座连接板的自由端和座围管框短边的自由端之间连接有座后横衬;所述座后横衬上设置有儿童座椅接口;所述座骨架内设置有座冷拔丝;所述靠骨架包括L型结构的靠围管框,且靠围管框的长边端部连接有靠连接板,所述靠连接板的自由端和靠围管框短边的自由端之间连接有靠下横衬,靠下横衬的下方设置有下支撑钢丝;所述靠连接板和靠围管框长边的连接处设置有安全带固定板;所述靠骨架内设置有靠冷拔丝;所述三点式安全带安装于安全带固定板;两支撑腿相对设置在座骨架底部的两侧,所述支撑腿呈U型结构,且支撑腿内设置有加强斜管;所述折叠器分别与座连接板和靠连接板连接;所述旋转支架相对设置在座椅远离折叠器的一侧,所述旋转支架呈L型结构,且旋转支架的一端与座围管框对应的侧边固定连接,旋转支架的另一端与靠围管框对应的侧边铰接。

进一步改进在于:所述旋转支架与靠围管框的铰接处设置有转轴,且转轴的端部设置有限位螺栓。

进一步改进在于:所述旋转支架的外侧设置有用于连接罩壳的固定板。

进一步改进在于:所述靠围管框的短边设置有侧翼造型丝。

进一步改进在于:所述安全带固定板上设置有安全带导向环。

进一步改进在于:所述座围管框的长边与座后横衬之间设置有座竖衬。

进一步改进在于:所述座围管框的短边与座连接板之间设置有座前横衬。

进一步改进在于:所述靠围管框的长边与靠下横衬之间设置有靠竖衬。

进一步改进在于:其中一支撑腿的外侧与座骨架底部之间设置有若干加强筋。

进一步改进在于:所述填充物为泡沫。

本实用新型的有益效果在于:

1、本实用新型中,该二人联体座椅的靠背可折叠,座椅可翻转,蝶形限位螺栓固定。

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