[实用新型]一种前门涂装喷漆工装

说明书

本实用新型涉及一种前门涂装喷漆工装，属于汽车制造的技术领域。本实用新型的前门涂装喷漆工装，包括工装夹、U形连接轴、转动轴、L形轴和限位板；工装夹包括由装夹面和限位面组成的L形工装面，工装面下设置有工装本体，工装本体的下端设置有工装槽，工装本体的侧面设置有贯通至工装槽的螺栓；限位面上形成有与限位板相配合的限位块；U形连接轴固定在限位面上，而转动轴设置在U形连接轴的上端部，L形轴固定在转动轴上，限位板固定在L形轴上。本实施例的前门涂装喷漆工装，能达到在喷漆过程中限制车门开度的同时保证车门固定不晃动，对车身内侧喷漆时不需要拆除挂钩型装置就可以开启车门，并且安装拆除快速简便，能够实现多车门结构通用化。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种前门涂装喷漆工装。

背景技术

汽车车身完成电泳烘干后，需要在进行电泳打磨之前更换涂装喷漆工装。再之后车身要经过喷漆工序，进行车身中涂、色漆与面漆的喷涂，其过程中必须使车门与车身能在一定的开度下定位，以避免车门的向外侧或内侧的开度变化导致喷漆表面漆膜的破坏及对车身在生产线中通过性的影响。喷漆工装还需考虑工人对车身内部进行喷漆时，对车门开启的操作性，这就需要喷漆工装在能够固定车门开度的同时也能保证开启车门的操作性。

现有的涂装喷漆工装结构，通常分为两部分，一部分为限位块形式的工装，限位块在车门的内侧进行限位保证开度不向内变化，另一部分为挂钩形式的工装，挂钩钩在车身A柱上内板及后侧围内板上部，另一端对车门外侧进行限位保证开度不向外变化，这种喷漆工装结构为两个部分在安装时较为不便。并且在喷漆过程中车门开启操作不简便，生产效率降低。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种前门涂装喷漆工装。

本实用新型的前门涂装喷漆工装，包括工装夹、U形连接轴、转动轴、L形轴和限位板；所述工装夹包括由装夹面和限位面组成的L形工装面，所述工装面下设置有工装本体，所述工装本体的下端设置有工装槽，并且工装本体的侧面设置有贯通至所述工装槽的螺栓；所述限位面上形成有与所述限位板相配合的限位块；所述U形连接轴固定在所述限位面上，而转动轴设置在所述U形连接轴的上端部，所述L形轴固定在所述转动轴上，所述限位板固定在所述L形轴上。

其中，所述限位板上还设置有限位柱。

与现有技术相比，本实用新型的前门涂装喷漆工装具有以下有益效果：

本实用新型的前门涂装喷漆工装能保证在不破坏漆面的情况下对车门开度进行定位，且在喷漆过程中能让工人方便地开启车门进行车身内部的喷漆工作，同时简化涂装喷漆工装的结构，使安装更方便，提高工装更换操作性与喷漆过程中开启车门的操作性，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的前门涂装喷漆工装的结构示意图。

图2为本实用新型的前门涂装喷漆工装的应用示意图。

图3为图2圈出部分的放大结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的前门涂装喷漆工装做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

为了能达到在喷漆过程中限制车门开度的同时保证车门固定不晃动，使在工人对车身内侧喷漆时不需要拆除挂钩型装置就可以开启车门，并且安装拆除快速简便，能够实现多车门结构通用化。本实施例提供了一种汽车前门涂装喷漆工装。