[实用新型]一种增压器用的两级压力控制装置有效

专利信息
申请号: 201821851859.3 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN209340091U 公开(公告)日: 2019-09-03
发明(设计)人: 杨学润 申请(专利权)人: 山东迈创轨道交通科技有限公司
主分类号: F04B23/10 分类号: F04B23/10;F04B9/105;F04C2/12;F04C2/16;F04C11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250101 山东省济南市高新区经十路70*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 支撑座 增压缸 对称设置 两级压力 进液口 控制装置 出液口 油管口 增压 外壁 本实用新型 进液管连接 多级增压 工作中断 互不干扰 两级增压 相对独立 增压过程 出液管 油管道 贯穿 便利
【说明书】:

实用新型公开了一种增压器用的两级压力控制装置,包括增压缸和套设于增压缸且对称设置的支撑座,增压缸的外壁设有位于相邻支撑座之间对称设置的油管口,相邻油管口顶端之间通过油管道连接,增压缸的外壁设有位于相邻支撑座相远离一侧且对称设置的进液口,相邻进液口顶端之间通过贯穿支撑座的进液管连接,增压缸远离进液口的一侧设有位于相邻支撑座相远离一侧的出液口,相邻出液口之间通过贯穿支撑座的出液管连接。有益效果:通过设置的两级压力控制机构,实现介质的两级增压过程,且增压过程互不干扰且相对独立,为介质的使用带来了便利,同时使得多级增压后的介质满足工作需要,避免了工作中断的情况。

技术领域

本实用新型涉及增压器技术领域,具体来说,涉及一种增压器用的两级压力控制装置。

背景技术

液驱增压系统是一种常用的增压系统,包括缸体和设置于缸体内的活塞部,该液压增压装置通过向缸体的低压油腔内输送高压液压油来推动活塞部在压缩缸体内做反复运动,反复运动的活塞对乳化液、油液或者其他液体进行压缩,从而实现对乳化液、油液或者其他液体增压的目的。然而,往复式增压缸增压后的介质达不到要求,进而会耽误工作的持续性,造成工作中断,因此会影响工作效率。

针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种增压器用的两级压力控制装置,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此,本实用新型采用的具体技术方案如下:

一种增压器用的两级压力控制装置,包括增压缸和套设于所述增压缸且对称设置的支撑座,所述增压缸的外壁设有位于相邻所述支撑座之间对称设置的油管口,相邻所述油管口顶端之间通过油管道连接,所述增压缸的外壁设有位于相邻所述支撑座相远离一侧且对称设置的进液口,相邻所述进液口顶端之间通过贯穿所述支撑座的进液管连接,所述增压缸远离所述进液口的一侧设有位于相邻所述支撑座相远离一侧的出液口,相邻所述出液口之间通过贯穿所述支撑座的出液管连接,所述出液管的一端设有两级压力控制机构,所述增压缸的内部设有腔室一和位于所述腔室一一侧的腔室二,所述腔室一和所述腔室二之间设有位于所述增压缸内部的活塞。

进一步的,所述两级压力控制机构包括与所述出液管连接的固定箱一和位于所述固定箱一上方的固定箱二,所述固定箱一的内部设有转轴一和位于所述转轴一下方的转轴二,所述转轴一的一端与位于所述固定箱一外部的电机连接,所述转轴一上套设有齿杆一和位于所述齿杆一一侧的齿杆二,所述转轴二上套设有齿杆三和位于所述齿杆三一侧的齿杆四,所述固定箱一的内部设有位于所述转轴二下方的挡板,所述转轴一上套设有位于所述固定箱一外部的齿轮一,所述转轴二上套设有与所述齿轮一相啮合的齿轮二,所述固定箱二与所述固定箱一之间通过连通管连接。

进一步的,所述固定箱二的内部设有转轴三和位于所述转轴三一侧的转轴四,所述转轴三上套设有旋转轮一,所述转轴一上套设有位于所述齿轮一一侧的旋转轮二,所述旋转轮一与所述旋转轮二之间通过传送带连接。

进一步的,所述转轴三上套设有位于所述固定箱二内部的旋转板一,所述转轴四上套设有与所述旋转板一相啮合的旋转板二,所述固定箱二的顶端中间位置设有出口。

进一步的,所述固定箱一与所述固定箱二之间通过对称设置的衔接杆连接。

进一步的,所述挡板上设有对称设置的开口。

本实用新型的有益效果为:通过向油管道中导入油液,进而使得油液通过油管口进入增压缸中,同时向进液管和进液口中导入介质,进而使得活塞在增压缸的内部进行移动,进而使得介质通过出液口和出液管进入两级压力控制机构中,通过设置的两级压力控制机构,实现介质的两级增压过程,且增压过程互不干扰且相对独立,为介质的使用带来了便利,同时使得多级增压后的介质满足工作需要,避免了工作中断的情况。

附图说明

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