[实用新型]一种修齿机

说明书

本实用新型涉及一种修齿机，该修齿机包括机箱，机箱内设置有加工平台，机箱内壁上设置有用以固定待加工零件的转盘，转盘转动地设置在机箱的侧壁上，加工平台上设置有打磨刀头，打磨刀头与转盘对应设置，打磨刀头的修正齿能与待加工零件的内齿啮合，打磨刀头连接在第一驱动机构的输出轴上，并能在与待加工零件啮合的状态下带动转盘同步转动。这样的打磨刀头与待加工零件的配合设计，能够保证待加工零件与打磨刀头同步转动，在转动的同时，打磨刀头与待加工零件内齿相啮合，通过旋转作用，使得打磨刀头不断地对变形的内齿进行修正，使待加工零件的内齿恢复到形变之前的状态，降低废品率。

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工领域，尤其涉及一种修齿机。

背景技术

汽车驱动桥是汽车的重要组成部分，驱动桥的内齿圈工况恶劣，对其强度和耐磨性有较高的需求，未处理过的毛胚齿轮如果直接使用，寿命会大大降低，因此需要对驱动桥的内齿做一定的工艺处理，增加其使用寿命。

常用汽车驱动桥的处理手段是渗碳、淬火和回火，如可以在温度为850℃-1010℃，使碳溶解在低碳钢内齿的表层而充分减少钢中的奥氏体，随后通过淬火和回火形成马氏体微观组织。这样在内齿就形成了具有坚韧的低碳钢型芯和耐磨性、抗疲劳性好的高碳马氏体表层，能够很好地应对恶劣的工况，使得使用寿命大大增加；然而，渗碳这一工艺具有一定的不可控性，会导致产品齿形齿相产生变形，汽车部件的使用需要精密的配合，要求齿轮保持一定的形变差，如果形变差过大，则无法满足使用需求。

为了降低废品率，专利号为CN201110388059.9的中国发明专利《汽车驱动桥内齿圈热处理工艺》就提到了，对内齿的形变进行处理，通过对形变处冲击处理或者击打处理的方式对内齿圈的外圆进行降低残余拉应力处理。击打处理是在内齿圈尚有小于回火温度的余温状态之下进行强力抛丸处理，即通过抛丸使的形变量降低。这种抛丸处理在一定程度上解决了内齿形变的问题，但是由于抛丸的强度不够，很多形变不能完全的修正，其次抛丸需要大量的钢丸，钢丸与内齿的撞击对钢丸以及未形变区域均会有损耗，不仅增加的生产成本，想要达到预期的效果需要重复多次抛丸，会额外增加加工处理的时间，生产效率较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种修正效果好且效率高的修齿机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种修齿机，包括机箱，所述机箱内设置有加工平台，所述机箱工作腔的内壁上设置有用以固定待加工零件的转盘，所述转盘转动地设置在机箱的侧壁上，所述加工平台上设置有打磨刀头，所述打磨刀头与转盘对应设置，并且，所述打磨刀头能卡抵在待加工零件的内侧壁上，并与待加工零件的内齿啮合，所述打磨刀头连接在第一驱动机构的输出轴上，并能在与待加工零件啮合的状态下带动转盘同步转动。

为保证对待加工零件的固定，所述转盘上设置有用以夹持待加工零件的夹爪，所述夹爪为多个并沿待加工零件的周向间隔布置。

具体地，所述夹爪包括与待加工零件接触的柔性部和由柔性部向外延伸的导向部，所述导向部能沿待加工零件的径向前、后移动以夹紧或者松开待加工零件，所述转盘上对应开设有供导向部滑动的通槽。

为保证打磨刀头能与内齿相对应，所述机箱上还设置有能使加工平台整体移动以调整打磨刀头与待加工零件之间相对位置的调节机构，所述调节机构设置在机箱底壁上并能带动加工平台做前后及左右移动。

具体地，所述调节机构包括用以调整打磨刀头与待加工零件之间间距的横向导轨以及左右滑动地设置在该横向导轨上的调整座，所述横向导轨设置在机箱的底壁上，所述调整座位于横向导轨的上方，所述调整座下部开设有适配该横向导轨的滑槽。

为保证加工平台能相对刀头调整位置，所述加工平台位于调整座上方，所述加工平台底部设置有安装座，所述安装座与调整座通过燕尾槽配合，所述安装座能带动加工平台整体沿调整座的长度方向滑动，进而形成用以调整打磨刀头与待加工零件之间前后位置的纵向导轨。