[实用新型]一种预防隧道沉降变形的支护结构

说明书

本实用新型涉及隧道支护的技术领域，旨在提供一种预防隧道沉降变形的支护结构，其技术方案要点是包括由多节弧形工字钢环向拼接组成的拱架，相邻的两节工字钢的接头处设置有垂直于工字钢的槽钢；还包括支撑梁，支撑梁的两端分别设有伸缩孔，伸缩孔内设有弹性件，弹性件的一端连接伸缩孔的底部，另一端连接有支撑杆，工字钢上设有支撑孔，弹性件处于自然状态，支撑杆背离弹性件的一端处于支撑孔内，支撑梁两端的侧壁上还设有滑动口，滑动口与伸缩孔连通，支撑杆上设有滑动杆，滑动杆贯穿滑动口。这种预防隧道沉降变形的支护结构自身带有用于防止拱架变形的支撑梁，稳定性较高，减小了拱架发生形变的可能性，从而降低了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及隧道支护的技术领域，特别涉及一种预防隧道沉降变形的支护结构。

背景技术

在地质很差的隧道中，隧道经常面临大变形的困扰。过大的变形沉降不仅会导致支护侵限，甚至导致隧道坍塌，危及施工人员的安全，增加工程造价，影响工程进度。因此，控制隧道变形沉降是软岩或极软岩等地质很差的隧道施工中的关键环节。

公告号为CN206205908U的中国专利公开了一种预防隧道沉降变形的槽钢拱架托梁，包括由多节弧形工字钢环向拼接组成的拱架，拱架沿隧道方向平行设置多榀；相邻的两节工字钢的接头处设置有垂直于工字钢的槽钢，槽钢两端固定于沿隧 道方向相邻的两榀拱架上；槽钢端部通过钢板和螺栓固定于工字钢；隧道开挖上台阶和中台阶交界处的拱架工字钢接头处，该处的槽钢上设置有预留孔洞，预留孔洞处向围岩内打设有圆管形式的锁脚锚杆。

这种预防隧道沉降变形的槽钢拱架托梁由于拱架上没有安装用于防止拱架变形的支撑梁，稳定性较低，容易导致拱架发生形变，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种预防隧道沉降变形的支护结构，其自身带有用于防止拱架变形的支撑梁，稳定性较高，减小了拱架发生形变的可能性，从而降低了安全隐患。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种预防隧道沉降变形的支护结构，包括由多节弧形工字钢环向拼接组成的拱架，拱架沿隧道方向平行设置若干榀；相邻的两节工字钢的接头处设置有垂直于工字钢的槽钢，槽钢两端固定于沿隧道方向相邻的两榀拱架上；拱架两侧的槽钢上设置有预留孔洞，预留孔洞处向围岩内打设有圆管形式的锁脚锚杆，还包括支撑梁，所述支撑梁的两端分别设有伸缩孔，所述伸缩孔内设有弹性件，弹性件的一端连接伸缩孔的底部，另一端连接有支撑杆，工字钢上设有支撑孔，弹性件处于自然状态，支撑杆背离弹性件的一端处于支撑孔内，支撑梁两端的侧壁上还设有滑动口，所述滑动口与伸缩孔连通，所述支撑杆上设有滑动杆，所述滑动杆贯穿滑动口。

通过采用上述技术方案，对支撑杆施力，弹性件由自然状态变为压缩状态，使支撑杆处于伸缩孔内，移动支撑梁，将支撑梁移动到工字钢上的支撑孔处，解除对支撑杆的施力，弹性件由压缩状态变为自然状态，支撑杆背离弹性件的一端从伸缩孔内伸出并穿入到支撑孔内，从而实现将支撑梁与工字钢连接起来的目的，支撑梁能够对拱架进行支撑，提高了拱架的稳定性，减小了拱架发生形变的可能性，降低了安全隐患。

进一步设置：所述支撑梁上还设有“L”形撑杆，所述“L”形撑杆的弯折处连接支撑梁，“L”形撑杆的两端分别可拆卸连接于拱架顶部的工字钢。

通过采用上述技术方案，“L”形撑杆的两端分别拱架顶部连接，使“L”形撑杆拱架能够对拱架顶部进行支撑，进一步提高了拱架的稳定性，进一步减小了拱架发生形变的可能性，降低了安全隐患。

进一步设置：所述“L”形撑杆的两端均连接有弧形片，弧形片与工字钢之间通过螺栓和螺母连接。

通过采用上述技术方案，在安装“L”形撑杆时，将螺钉依次贯穿工字钢和弧形片，将螺母螺接在螺钉上，从而实现将“L”形撑杆与拱架上的工字钢连接在一起的目的。