[实用新型]混凝土浇筑大型装配式模板体系

说明书

本实用新型涉及混凝土浇筑大型装配式模板体系，包括下层混凝土、上层混凝土、承载横梁、竖向围檩、船闸模板和悬撑杆；下层混凝土和上层混凝土内均设置内置螺栓，内置螺栓与内置螺杆和内置锚板连接；承载横梁与内置螺栓之间设置连接端板和横梁螺栓，承载横梁与竖向围檩之间设置围檩调位体、围檩限位槽和围檩斜撑，承载横梁与船闸模板之间设置底部顶压体、底撑板和侧挡板；竖向围檩与船闸模板相接处设置横向围檩和横向撑板，横向撑板上设置与连接定位板相接的撑板挂板。本实用新型的有益效果是：本实用新型船闸模板布设结构借助下层混凝土对其提供支撑，采用第一拔杆和第二拔杆对船闸模板进行提升和校位，可提高船闸模板定位的精度。

技术领域

本实用新型涉及混凝土浇筑大型装配式模板体系，属于土木工程领域，适用于混凝土浇筑施工工程。

背景技术

随着国民经济的建设与发展，水路运输在整个交通运输网中的重要作用益彰显。船闸作为航道工程的重要组成部分，是为克服航道上的水位差而建的能够升降船舶或船队的水工建筑物。如果一座船闸发生故障而停止运行，整条航道就被迫停航，因而船闸通常被称为航道的咽喉。因此必须严格保证船闸工程的建设质量，特别需要一种混凝土浇筑大型装配式模板体系来保障模板的定位精度，提高现场的施工效率。

目前已有一种混凝土浇筑大型装配式模板体系，墙体内配钢筋网架；外墙挂预制混凝土复合墙板，配以构造柱和圈梁。便于施工，加快进度，提高建筑的工厂化加工，确保工程质量和不降低抗震能力的前提下节省建设投资。然而，受施工工艺、结构及施工环境等因素的影响，尚存在模板支设整体性及定位精度不高、塔机安装质量和安全隐患难以控制等问题，严重影响了施工效率，降低了混凝土浇筑施工质量和模板定位精度。

鉴于此，为有效降低混凝土模板支设难度、提高现场施工效率，目前亟待发明一种可以提升现场施工质量和施工结构的整体性，而且可以提升模板定位的精度，降低现场施工难度的混凝土浇筑大型装配式模板体系。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种不但可以提升现场施工质量和施工结构的整体性，而且可以降低现场施工难度的混凝土浇筑大型装配式模板体系。

这种混凝土浇筑大型装配式模板体系，包括下层混凝土、上层混凝土、承载横梁、竖向围檩、船闸模板和悬撑杆；下层混凝土和上层混凝土内均设置内置螺栓，内置螺栓与内置螺杆和内置锚板连接；承载横梁与内置螺栓之间设置连接端板和横梁螺栓，承载横梁与竖向围檩之间设置围檩调位体、围檩限位槽和围檩斜撑，承载横梁与船闸模板之间设置底部顶压体、底撑板和侧挡板；竖向围檩与船闸模板相接处设置横向围檩和横向撑板，横向撑板上设置与连接定位板相接的撑板挂板；承载横梁的下部设置悬撑杆，悬撑杆与承载横梁之间设置悬杆连接体和撑杆竖板；在悬撑杆与下层混凝土之间设置横梁撑杆；承载横梁通过第一拔杆和第二拔杆提升高度。

作为优选：所述承载横梁和顶部横杆均采用型钢轧制而成，其下表面上均设置支撑体连接槽，第一拔杆的拔杆支撑体与支撑体连接槽连接。

作为优选：竖向围檩的顶部设置第二拔杆；撑板挂板与连接定位板之间设置紧固栓钉。

作为优选：围檩斜撑与承载横梁相接处设置斜撑底板。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型船闸模板布设结构借助下层混凝土对其提供支撑，采用第一拔杆和第二拔杆对船闸模板进行提升和校位，可提高船闸模板定位的精度。

(2)本实用新型在承载横梁上设置围檩斜撑和围檩限位槽，可对竖向围檩的位置进行精确控制；在船闸模板与水平围檩之间设置连接定位板，与承载横梁之间设置底部撑板和侧挡板，可提升模板定位的精度。

附图说明

图1是本实用新型混凝土浇筑大型装配式模板体系示意图；

图2是图1竖向围檩与船闸模板连接结构示意图。