[实用新型]用于船舶风孔的带自锁遥控气密门装置

说明书

本实用新型公开了一种用于船舶风孔的带自锁遥控气密门装置，本装置包括门座、动力气缸、动力转换机构、旋转轴、自锁气缸、锁定卡盘、摆臂和气密门，门座通过螺栓设于风孔法兰上，动力气缸和动力转换机构设于门座底部并且通过双旋螺母连接，旋转轴通过轴承座设于门座一侧并且旋转轴通过键连接动力转换机构，锁定卡盘套入旋转轴，自锁气缸设于旋转轴一侧并且轴端插入锁定卡盘锁定旋转轴，摆臂间隔设于旋转轴与气密门之间，旋转轴正反向旋转通过摆臂带动气密门覆盖或脱离门座。本装置克服传统船舶风孔气密门现场手动自锁操作的缺陷，有效防止气密门失控造成的危害，其结构简单、安装方便、操作便捷，杜绝现场操作的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及船舶气密门控制技术领域，尤其涉及一种用于船舶风孔的带自锁遥控气密门装置。

背景技术

现有船舶上设有需要时常开关的气密门，比如涡轮增压机组需要增压空气送入柴油机组的气密门，这种船舶风孔安装的气密门大多是手动开关，有部分大型的气密门设有自动控制开关但需要现场手动自锁，以防止气密门失控突然关闭或打开，对设备造成不可估计的损坏或者威胁到内部操作人员的人生安全，且气密门的现场手动自锁操作费时、费力，并存在一定的操作安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是用于船舶风孔的带自锁遥控气密门装置，本装置克服传统船舶风孔气密门现场手动自锁操作的缺陷，有效防止气密门失控造成的危害，其结构简单、安装方便、操作便捷，杜绝现场操作的安全隐患。

为解决上述技术问题，本实用新型用于船舶风孔的带自锁遥控气密门装置包括门座、动力气缸、动力转换机构、旋转轴、自锁气缸、锁定卡盘、摆臂和气密门，所述门座通过螺栓设于风孔法兰上，所述动力气缸和动力转换机构设于所述门座底部并且动力气缸与动力转换机构之间通过双旋螺母连接，所述旋转轴通过轴承座设于所述门座一侧并且旋转轴通过键连接所述动力转换机构，所述锁定卡盘套入所述旋转轴，所述自锁气缸设于所述旋转轴一侧并且轴端插入所述锁定卡盘锁定所述旋转轴，所述摆臂间隔设于所述旋转轴与气密门之间，所述旋转轴正反向旋转通过摆臂带动所述气密门覆盖或脱离所述门座。

进一步，所述动力转换机构包括壳体、齿条轴和齿轮，所述齿条轴与齿轮啮合并且设于所述壳体内，所述齿条轴与所述动力气缸通过双旋螺母连接，所述齿轮与旋转轴通过键连接。

进一步，所述摆臂与气密门之间通过球头轴铰接，并且铰接点位于所述气密门的中线。

进一步，本装置还包括第一行程开关、第二行程开关、全开撞块和全闭撞块，所述第一行程开关和第二行程开关分别设于所述旋转轴一侧，所述全开撞块和全闭撞块间隔设于所述旋转轴表面并且分别与所述第一行程开关和第二行程开关位置对应，所述第一行程开关与全开撞块配合输出气密门全开位置信号，所述第二行程开关与全闭撞块配合输出气密门全闭位置信号。

进一步，所述门座上偏心设有边框，所述动力气缸和动力转换机构的轴线与所述边框下侧边平行。

进一步，所述门座与风孔法兰之间设有密封垫片。

进一步，所述边框内侧上部间隔设有若干L型挡块，U型橡胶条卡入所述边框上边缘，所述U型橡胶条内侧卡于L型挡块与边框之间并采用螺栓夹紧在边框上。

进一步，所述边框内侧下部间隔设有若干垫板，所述若干垫板上设有螺柱，防护网固定于螺柱上。

进一步，所述气密门在远离所述旋转轴一侧设有拉手。