[实用新型]一种道路基坑安全防护装置

说明书

本实用新型公开了一种道路基坑安全防护装置，包括道路基坑、顶板和两块相对设置的防坍塌墙体；所述顶板中部开设有通槽一；所述通槽一的相对两侧向内开设有滑槽；所述滑槽内滑动连接有两组移动台；所述移动台开设有通槽二；所述通槽二的两端上部设置有限位块；所述防坍塌墙体的底面设有尖端；所述尖端穿过通槽二，且防坍塌墙体的两端卡接于限位块；所述防坍塌墙体的一个侧面两端分别开设有凹槽；每个所述凹槽内设有若干齿槽；每个所述移动台上表面设置有与齿槽相啮合的升降装置；所述顶板的底面四端设有支撑腿；所述顶板的上端绕其四周竖直设有警示板。本实用新型结构合理，解决道路基坑坍塌的问题，具有操作简单，省时省力的优点。

技术领域

本实用新型涉及道路建设技术领域，特别涉及一种道路基坑安全防护装置。

背景技术

道路基坑是指在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑；道路施工需要开凿很多数量的道路基坑，而现有的道路基坑安全防护装置大多都只用一个围栏将道路基坑围起，起警示作用，避免路人和车辆不小心掉落至道路基坑内，并不能为建筑人员的施工带来便利。

公告号CN207109826U的实用新型公开了一种道路基坑安全防护装置，包括道路基坑、爬梯和防滑层，所述道路基坑的左右两侧均设置有防护板，且防护板之间通过固定杆相互固定，所述防护板的外侧安装有反光框体，且其上方左右两侧固定有警示灯，所述防护板包括纱网和防塌陷墙体，且纱网位于防塌陷墙体的上方，所述爬梯安装在防护板正中间，且其左右两侧均通过转轴转动连接有电机，所述防滑层位于转轴的外侧，且转轴外表面通过锁链与施工材料承载桶相互连接。

上述技术方案具有防止道路基坑塌陷和方便施工人员实用的优点，同时存在的问题是：当道路基坑开挖后或者填平前时，防护板无法轻松的从道路基坑中放入或拿出；而且相对的两块防护板之间的距离不能根据道路基坑的宽度进行调节；针对以上问题，有待提出一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路基坑安全防护装置，解决道路基坑坍塌的问题，具有操作简单，省时省力的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路基坑安全防护装置，包括道路基坑、顶板和两块相对设置的防坍塌墙体；所述顶板中部开设有通槽一；所述通槽一的相对两侧向内开设有滑槽；所述滑槽内滑动连接有两组移动台；所述移动台开设有通槽二；所述通槽二的两端上部设置有限位块；所述防坍塌墙体的底面设有尖端；所述尖端穿过通槽二，且防坍塌墙体的两端卡接于限位块；所述防坍塌墙体的一个侧面两端分别开设有凹槽；每个所述凹槽内设有若干齿槽；每个所述移动台上表面设置有与齿槽相啮合的升降装置；所述顶板的底面四端设有支撑腿；所述顶板的上端绕其四周竖直设有警示板。

采用上述技术方案，通过升降结构与凹槽中的齿槽相啮合可以实现防坍塌墙体的上升和下降，顶板开设有滑槽可以实现移动条的左右移动，便于更具不同道路基坑的宽度进行防坍塌墙体的位置调节；防坍塌墙体的底面尖端可以使防坍塌墙体扎紧于道路基坑的底部，起到固定作用。

作为优选，所述升降装置包括电机、转动轴和齿轮组；所述电机固定安装于移动台上表面；所述电机的输出轴固定可拆卸连接于转动轴；所述齿轮组固定穿设于转动轴的两端；所述齿轮组与齿槽相啮合。

采用上述技术方案，电机正转，带动齿轮组转动，由于齿轮与齿槽的啮合关系，可以使防坍塌墙体在齿轮组的带动下贴着道路基坑内壁下降进入道路基坑，并压紧于道路基坑的底部；当电机反转时，在齿轮组的带动下，防坍塌墙体上移，可以把整个安全防护装置移走。

作为优选，所述防坍塌墙体的内侧设有支撑装置；所述支撑装置包括固定杆、压杆和气缸；所述固定杆固定连接于防坍塌墙体的一侧；所述压杆转动连接于固定杆的中部；所述固定杆上的两侧套设有高弹性扭簧；所述扭簧的一端固定连接于防坍塌墙体，另一端穿设于压杆；所述压杆远离固定杆的一端设有斜面；所述气缸固定于顶板的下端面；所述气缸的伸缩杆可抵触于斜面。