[实用新型]一种电暖气用连接装置

说明书

本实用新型提供了一种电暖气用连接装置，位于固定框架和散热组件之间，所述固定框架中设有加热组件和散热组件，加热组件和散热组件在固定框架内呈条形平行排列，散热组件位于所述平行排列的首端和末端，固定框架朝向散热组件的位置设有弯折的侧板，侧板朝向远离散热组件的方向弯折，所述散热组件与固定框架的弯折侧板之间设有垫片。本实用新型可以保证加热组件和散热组件之间的稳定连接，保证加热组件和散热组件之间的热交换。

技术领域

本实用新型涉及电暖气装置领域，具体涉及一种电暖气用连接装置。

背景技术

在乘用车的暖气系统，尤其是需要在短时间内反复供暖，通常采用的是正温度系数的电阻器，即大家熟知的PTC。PTC电阻器的典型特征是，在低温下呈低电阻态，随着温度升高，电阻增大，进而造成流过PTC的电流随着温度升高而降低。因此，当电流流过PTC时，材料特性使PTC被加热，并增大其电阻。通过这种方式，流经电阻的电流减小，热功率随后也减小。加热与散热平衡时，电暖气到达稳定的工作状态。使用正温度系数的电阻器加热的电暖气使用固定框架将加热组件和散热组件固定在固定框架中。加热组件和散热组件在固定框架中的稳定状态是能够影响到加热组件和散热组件之间的热量传递的，从而影响到电暖气的工作状态。

实用新型内容

本实用新型的目的克服现有技术的不足，提供一种电暖气用连接装置，可以保证加热组件和散热组件之间的稳定连接，保证加热组件和散热组件之间的热交换。

本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的：

一种电暖气用连接装置，位于固定框架和散热组件之间，所述固定框架中设有加热组件和散热组件，加热组件和散热组件在固定框架内呈条形平行排列，散热组件位于所述平行排列的首端和末端，固定框架朝向散热组件的位置设有弯折的侧板，侧板朝向远离散热组件的方向弯折，所述散热组件与固定框架的弯折侧板之间设有垫片。

进一步地，所述垫片为簧片。

进一步地，所述固定框架包括相对设置的头部架体和连接两头部架体的连接架，所述连接架包括连接板和侧板，侧板位于连接板的两侧且朝向固定框架内的散热组件，簧片位于连接架和散热组件之间。

进一步地，所述簧片包括基板和弯片，所述基板弯曲形成与散热组件相配合的形状。

进一步地，所述散热组件在其条形长度方向上为平行螺旋形状，所述基板设置为与散热组件接触部分相同弧度的弧形与散热组件贴合，所述弯片与侧板接触连接，弯片的形状与侧板弯折的形状相配合。

进一步地，所述侧板朝向连接板的方向向内弯折，簧片两侧的弯片与侧板外部贴合，簧片在连接架和散热组件之间与两者贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

固定框架和散热组件之间动态连接，基板的形状与散热组件的形状配合使用，弯片与侧板外部贴合，固定框架借助簧片将散热组件更好地稳定固定在其中。

可以使固定框架中平行排列的散热组件和加热组件之间动态连接，以保证散热组件和加热组件之间良好的热交换。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型立体图的结构示意图。

图3是图2中连接架和簧片局部放大图的结构示意图。

其中，1、连接架，2、连接板，3、侧板，4、簧片，5、弯片，6、散热组件，7、基板。

具体实施方式