[实用新型]一种电动汽车用发动机舱盖高效装配装置

说明书

一种电动汽车用发动机舱盖高效装配装置，包括发动机舱盖和支撑杆，所述发动机舱盖内开设有若干个不规则排列通孔，所述发动机舱盖外表面内设置有一层加强网层，所述加强网层外侧设置有若干个连接件，所述连接件均匀分散在发动机舱盖周围，所述发动机舱盖内部中间位置设置有加强筋，所述加强筋左右两侧均设置有铝箔纸，所述发动机舱盖顶部中心位置设置有螺纹孔，所述支撑杆包括第一支杆、第二支杆、连接管和固定片，有益效果是，在发动机舱盖上设置多个不规则的通孔，减少发动机舱盖本身的重量，提高地洞骑车的续航里程，将支撑杆分成各个部分，在某一部分出现了问题之后即使更换，节约成本，而且避免出现安全事故。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车用发动机舱盖高效装配装置。

背景技术

电动汽车作为一种新能源汽车，具有节能环保的优势，电动汽车越来越成为汽车领域研究的热点。目前电动汽车领域普遍存在的难题为电动汽车蓄电池续航里程有限，这限制了电动汽车的推广应用。目前电动汽车上采用的发动机舱盖均为金属件，重量大，不利于电动汽车轻量化，不能有效延长电动汽车续航里程，且金属件制作装配及维护成本均较高，不利于降低成本，不能满足节能环保要求，辅助安装发动机舱盖撑杆的支承工装杆，是以卡口的形式简单的将两根钢管连接，从而实现它的支撑作用，这种结构在使用久后会变形，在使用时会发生卡扣松落，本身连接的支撑杆会从中间弯曲，从而不能再继续支撑发动机前舱盖，这样子会砸到正在作业的操作工人，造成受伤。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于提供一种电动汽车用发动机舱盖高效装配装置，减少发动机舱盖本身的重量，提高地洞骑车的续航里程，将支撑杆分成各个部分，在某一部分出现了问题之后即使更换，节约成本，而且避免出现安全事故。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种电动汽车用发动机舱盖高效装配装置，包括发动机舱盖和支撑杆，所述发动机舱盖内开设有若干个不规则排列通孔，所述发动机舱盖外表面内设置有一层加强网层，所述加强网层外侧设置有若干个连接件，所述连接件均匀分散在发动机舱盖周围，所述发动机舱盖内部中间位置设置有加强筋，所述加强筋左右两侧均设置有铝箔纸，所述发动机舱盖顶部中心位置设置有螺纹孔，所述支撑杆包括第一支杆、第二支杆、连接管和固定片，所述第一支杆一端设置有螺纹，所述第一支杆另一端设置有卡扣，所述第二支杆一端设置有卡扣，所述第二支杆另一端与固定片通过焊接固定连接，所述第一支杆与第二支杆通过卡扣与连接管活动连接，所述固定片通过固定螺钉固定安装在发动机舱内。

进一步的：所述第一支杆的螺纹与发动机舱盖上的螺纹孔活动连接，所述连接管为椭圆形与第一支杆、第二支杆活动连接。

进一步的：所述加强筋外侧设置有辅助层，所述辅助层为低密度聚氨酯层。

本实用新型的有益效果：在发动机舱盖上设置多个不规则的通孔，减少发动机舱盖本身的重量，提高地洞骑车的续航里程，将支撑杆分成各个部分，在某一部分出现了问题之后即使更换，节约成本，而且避免出现安全事故。

附图说明

图1为发动机舱盖结构示意图

图2为支撑杆结构示意图

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

实施例：