[实用新型]蓄电池开路续流及告警装置

说明书

本申请公开了一种蓄电池开路续流及告警装置，包括：开路续流装置，用以一一对应的与若干单节蓄电池并联，其包括在所述单节蓄电池发生开路时用以导通对应续流电路的二极管，所述二极管上设有散热器，所述散热器上设有温度开关；开路告警装置，包括与后台主机连通用以实现报警的由所述温度开关作为控制开关的控制电路，所述控制电路的输出端设有警示灯；所述控制电路包括第一电路和第二电路，所述第一电路上设有所述温度开关，所述第二电路在所述第一电路导通后导通，从而控制所述警示灯开启并与所述后台主机连通实现报警，导通后的所述第二电路与所述第一电路的导通与否无关。

技术领域

本公开一般涉及电力领域，具体涉及一种蓄电池开路续流及告警装置。

背景技术

对于电力、通讯等直流电源系统、储能变电站及电动汽车等领域的蓄电池组都是串联运行的，当其中任意节电池发生开路故障时，该电池将不能提供工作电流，使整个电池组失去应有的作用。近年来，电力用直流系统由于上述的蓄电池开路故障，常常导致保护控制设备拒动，多次引起了大面积停电事故，严重威胁电力系统的安全稳定运行。

铅酸蓄电池主要由正极板1、负极板2、隔板3、硫酸电解液、电池槽体等主要部件组成，如图1所示。汇流排4是把所有极板连接到极柱 5的汇流母排，极板到汇流排的连接工艺采用焊接工艺。汇流排在大电流冲击下产生热量极易脱落，从而导致蓄电池开路故障。

目前，对串联蓄电池组的运行维护管理，主要有：通过测量蓄电池的端电压、内阻、温度等参数并分析判断，检出落后故障电池；定期对蓄电池组核容，要求蓄电池组放电容量不低于80％额定容量等。然而，尽管采用了上述的维护工作，但依然存有不能及时发现开路故障电池，以及当有个别蓄电池开路时，无法及时使蓄电池组继续为负载提供工作电流的问题，这样则大大降低系统运行的稳定性和可靠性。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种蓄电池开路续流及告警装置，包括：

开路续流装置，用以一一对应的与若干单节蓄电池并联，其包括在所述单节蓄电池发生开路时用以导通对应续流电路的二极管，所述二极管上设有散热器，所述散热器上设有温度开关；

开路告警装置，包括与后台主机连通用以实现报警的由所述温度开关作为控制开关的控制电路，所述控制电路的输出端设有警示灯；

所述控制电路包括第一电路和第二电路，所述第一电路上设有所述温度开关，所述第二电路在所述第一电路导通后导通，从而控制所述警示灯开启并与所述后台主机连通实现报警，导通后的所述第二电路与所述第一电路的导通与否无关。

所述警示灯设于所述第一电路和第二电路并联后的支路上。

所述控制电路包括第一受控源、所述温度开关、第二三极管和第一三极管；所述受控源与所述第二三极管的基极和集电极、与所述第一三极管的发射极和基极连接，所述受控源与所述第二三极管的基极之间设有所述温度开关；所述第二三极管的基极和发射极与所述第一三极管的集电极连接后、与所述警示灯的输入端连接，所述第二三极管的集电极与所述第一三极管的基极连接。

所述受控源与所述第一三极管的基极之间设有第一电阻。

所述第二三极管的基极与所述第一三极管的集电极之间设有第二电阻。

所述第一三极管的基极和所述第二三极管的集电极之间设有第三电阻。

所述温度开关和所述第二三极管的基极之间设有第四电阻。

所述第二三极管的发射极和基极之间的回路设有第五电阻。

所述二极管为大电流二极管。

所述警示灯为发光LED。