[实用新型]车用智能弯框切口模具防错及车用安全电控启停系统有效
| 申请号: | 201821845360.1 | 申请日: | 2018-11-09 | 
| 公开(公告)号: | CN209238793U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 | 
| 发明(设计)人: | 孙建新;黄福伟;刘永华;李艳涛;马旭健;苏碧丹;耿世国;魏凌梅 | 申请(专利权)人: | 北京凌云东园科技有限公司 | 
| 主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D55/00 | 
| 代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 黄晓军 | 
| 地址: | 101400 北京市怀*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 闭合 继电器 车用 弯框 交流接触器 启停系统 切口模具 传感器 并联 电控 防错 通电 交流接触器通电 本实用新型 传感器串联 传感器感应 模具定位销 车门窗框 电动冲床 智能 常开型 定位销 触发 放入 能耗 闲置 安全 节约 | ||
本实用新型涉及一种车用智能弯框切口模具防错及车用安全电控启停系统,包括安装在模具定位销下侧的常开型传感器、与传感器串联的继电器以及与传感器和继电器并联的交流接触器,弯框完全放入定位销后,传感器感应,触发闭合形成回路,使得继电器通电闭合,继电器闭合使得交流接触器通电闭合,交流接触器闭合使得与其并联的电动冲床通电。该系统解决了车门窗框前后门弯框在切口时放不到位,造成的切口不良的问题,同时节约了设备闲置时的能耗,提高了作业人员的安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,具体地涉及一种车用智能弯框切口模具防错及车用安全电控启停系统。
背景技术
在汽车车门生产过程中,前后门弯框切口模具存在简单的机械定位(定位销定位),由于流水线生产,产量较大,易产生弯框未放到位时便进行冲切操作,导致切口长度,附件无法安装,且容易对作业人员的安全造成威胁。因此,需要一种能够解决车门窗框前后门弯框在切口时放不到位,造成的切口不良问题并能够提高安全性的系统。
实用新型内容
本实用新型提出了一种车用智能弯框切口模具防错及车用安全电控启停系统,其通过增加一套电控装置(包含常开型传感器、继电器、交流接触器),传感器感应弯框在冲切过程中是否放到位,若未放到位时,常开型传感器无法感应闭合,设备回路未能通电,此次操作无法进行,从而解决了车门窗框前后门弯框在切口时放不到位,造成的切口不良的问题,同时通过电控对弯框的感应,进行电动冲床的启停,在设备不工作的时候进行断电,起到节省能耗的效果。
本实用新型的技术方案如下:
一种车用智能弯框切口模具防错及车用安全电控启停系统,包括安装在模具定位销下侧的常开型传感器、与传感器串联的继电器以及与传感器和继电器并联的交流接触器,弯框完全放入定位销后,传感器感应,触发闭合形成回路,使得继电器通电闭合,继电器闭合使得交流接触器通电闭合,交流接触器闭合使得与其并联的电动冲床通电,按下启动按钮完成操作过程。
优选地,所述传感器为光电传感器。
优选地,所述继电器为电磁继电器。
优选地,所述交流接触器为永磁交流接触器。
附图说明
为了更容易理解本实用新型的技术方案和有益的技术效果,通过参照在附图中示出的本实用新型的具体实施方式来对本申请进行详细的描述。该附图仅绘出了本申请的典型实施方式,并不构成对本申请的保护范围的限制,其中:
图1是本实用新型的一种车用智能弯框切口模具防错及车用安全电控启停系统的电路结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
本实用新型公开了一种车用智能弯框切口模具防错及车用安全电控启停系统,包括安装在模具定位销下侧的常开型传感器1、与传感器1串联的继电器KM1以及与传感器1和继电器KM1并联的交流接触器KM2,弯框完全放入定位销后,传感器1感应,触发闭合形成回路,使得继电器KM1通电闭合,继电器KM1闭合使得交流接触器KM2通电闭合,交流接触器KM2闭合使得与其并联的电动冲床2通电,通过启动按钮完成此次操作,如弯框未能放到位,则关联设备无法上电,按下启动钮,设备没有动作,无法工作。
传感器与继电器及接触器之间能形成完整的回路,通过传感器的感应能完全达到控制过程。完成弯框的冲切放不到位的防错,并通过防错的感应智能控制冲床的启停,节约了资源,并且能够提高作业人员的安全性。
优选地,所述传感器1为光电传感器。
优选地,所述继电器KM1为电磁继电器。
优选地,所述交流接触器KM2为永磁交流接触器。
本实用新型可以以其他具体的形式进行体现,但并不会脱离本实用新型的保护范围,本实用新型的保护范围仅由所附的权利要求限定。
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