[实用新型]一种自锁防盗型自行车车架有效
申请号: | 201821844895.7 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN209426914U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 菅竣盛 | 申请(专利权)人: | 天津市聚友自行车有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02;B62J1/08;B62J11/00;B62H5/14 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 301713 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接杆 防盗型自行车 车架 自锁 车座 车架本体 车座本体 水壶本体 连接板 连接管 车锁 贯穿 本实用新型 螺栓 车锁本体 弹簧固定 防盗性能 焊接连接 减震设施 物品连接 侧连接 弹簧绳 固定块 轮胎锁 上表面 竖板 携带 | ||
1.一种自锁防盗型自行车车架,包括车架本体(1),其特征在于:所述车架本体(1)的上表面左侧和右下方分别焊接连接有车座连接管(2)和竖板(4),且车座连接管(2)的中部外侧焊接连接有车锁连接板(3),所述车锁连接板(3)的上方前侧和后侧均贯穿连接有车锁本体(5),且车锁本体(5)的上方卡槽连接有钥匙(6),所述车锁连接板(3)的后侧连接有弹簧绳(7),且弹簧绳(7)的前侧连接有连接块(8),所述车座连接管(2)的上方贯穿连接有第一连接杆(9),且车座连接管(2)的右侧螺纹连接有第一螺栓(10),并且第一螺栓(10)与第一连接杆(9)紧密贴合,所述第一连接杆(9)的上方通过第一弹簧(11)固定连接有第二连接杆(12),且第二连接杆(12)的上方活动连接有车座本体(13),所述车座本体(13)和第二连接杆(12)均被第二螺栓(14)贯穿连接,且第二螺栓(14)的前侧螺纹连接有螺帽(15),所述竖板(4)的右侧中部粘贴连接有水壶槽(16),且水壶槽(16)的内部放置有水壶本体(17),所述水壶本体(17)的上方外侧连接有固定块(19),且固定块(19)通过第二弹簧(18)与竖板(4)固定连接,所述连接块(8)通过铁块(20)与磁块(21)相连接,且铁块(20)粘贴连接在连接块(8)上,所述磁块(21)粘贴连接在车锁连接板(3)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种自锁防盗型自行车车架,其特征在于:所述车锁连接板(3)与连接块(8)采用卡槽连接的方式相连接,且连接块(8)通过铁块(20)与磁块(21)采用磁性连接的方式相连接。
3.根据权利要求1所述的一种自锁防盗型自行车车架,其特征在于:所述车锁本体(5)与车锁连接板(3)和连接块(8)均采用螺纹连接的方式相连接,且连接块(8)和车锁连接板(3)均与弹簧绳(7)采用粘贴连接的方式相连接。
4.根据权利要求1所述的一种自锁防盗型自行车车架,其特征在于:所述第二连接杆(12)在第一连接杆(9)上构成伸缩结构,且第一连接杆(9)在车座连接管(2)上构成升降结构。
5.根据权利要求1所述的一种自锁防盗型自行车车架,其特征在于:所述车座本体(13)在第二连接杆(12)上构成转动结构,且第二连接杆(12)贯穿第一连接杆(9)。
6.根据权利要求1所述的一种自锁防盗型自行车车架,其特征在于:所述固定块(19)在水壶本体(17)和水壶槽(16)上均构成拆卸结构,且固定块(19)在竖板(4)上构成伸缩结构,并且水壶槽(16)呈多孔结构。
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