[实用新型]一种锁车装置、带保险功能的车锁及车辆

说明书

本实用新型公开了一种锁车装置、带保险功能的车锁及车辆。该带保险功能的车锁包括车锁壳体、伸缩轴组件、保险栓组件、凸轮、电机；其中，保险栓组件由保险栓、保险栓销、保险栓安装座、保险栓弹性部件组成；伸缩轴组件由伸缩轴、伸缩轴销、伸缩轴安装座、伸缩轴弹性部件组成；伸缩轴与保险栓垂直，伸缩轴的前部带有能够阻挡保险栓头部的限位部。当电机带动凸轮作顺时针旋转，凸轮推动伸缩轴销或伸缩轴销移动，实现车锁的开锁和闭锁，保险栓组件在闭锁时起到保险作用。

技术领域

本实用新型涉及车锁技术领域，尤其涉及一种锁车装置、带保险功能的车锁及车辆。

背景技术

在日常生活中，共享单车、共享助力车作为交通工具已经成为新一代城市代步神器，遍布城市各个角落，具有随取随用、随时随地有车骑、绿色出行的优点，给人们的日常生活带来了极大的便利性。同时，开启了健康低碳新生活，能够为用户提供便捷的出行服务，从而越来越得到用户的青睐。

但是目前，助力车、摩托车的车锁主要采用纯机械锁具，车锁的伸缩杆不能自动弹出，因此，锁车通常比较麻烦。为了实现更好的用户体验，研发人员致力于设计一款适用于助力车和摩托车的电动车锁。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：提供一种用于电动车电动锁车的伸缩装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供自动锁车装置，该自动伸缩装置内部设有电机能够实现自动开关锁，无需借助机械外力打开，且具有保险功能，适用于助力车或摩托车车锁。

本实用新型的第一方面，提供了一种锁车装置，包括：

壳体；

安装座，固定在壳体，带有一个通孔；

伸缩部件，插入通孔并能够在通孔内移动；伸缩部件伸出时与设置在车轮毂上的限止部卡固，形成关锁状态；伸缩部件缩进时，形成开锁状态；

传动部件，一端固定在伸缩部件的尾部；

凸轮，与电机连接，并由电机带动旋转以推动传动部件移动。

进一步地，自动伸缩装置还包括安装在壳体和伸缩部件之间的弹性部件，随着凸轮推动传动部件的移动，弹性部件压缩或拉伸。

进一步地，弹性部件选用螺旋弹簧，壳体的内壁设有凸起的第一安装部，伸缩部件的尾端设有第二安装部，螺旋弹簧的第一端套装在第一安装部，螺旋弹簧的第二端套装在第二安装部。

进一步地，电机采用步进电机或伺服电机。

进一步地，电机采用普通电机，在传动部件移动范围内安装行程开关，行程开关控制电机停止。

上述锁车装置用于电动车锁车时还可能存在伸缩轴非正常弹出或缩进的问题。因此，本实用新型的第二方面，提供了一种带保险功能的车锁，包括：

车锁壳体，用于容纳伸缩轴组件、保险栓组件、凸轮、电机；

电机旋转以带动凸轮的旋转；

保险栓组件包括保险栓、保险栓销、保险栓安装座、保险栓弹性部件；其中，保险栓安装座固定在车锁壳体的第一内壁，保险栓安装座带有第一通孔，保险栓的前部插入第一通孔内，保险栓销固定在保险栓的后部，保险栓弹性部件安装在车锁壳体和保险栓尾部之间；

伸缩轴组件包括伸缩轴、伸缩轴销、伸缩轴安装座、伸缩轴弹性部件；其中，伸缩轴安装座固定在车锁壳体的第二内壁，伸缩轴安装座带有第二通孔；伸缩轴的前部插入第二通孔内，伸缩轴销固定在伸缩轴上；伸缩轴弹性部件安装在车锁壳体和伸缩轴尾部之间；

伸缩轴与保险栓垂直，伸缩轴的前部带有能够阻挡保险栓头部的限位部；

凸轮旋转以推动保险栓销或伸缩轴销，切换车锁的工作状态。