[实用新型]一种电磁式线控电子制动器有效
申请号: | 201821841309.3 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN209012296U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 许本博;张竹林;王志萍;周俞辰 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | F16D55/226 | 分类号: | F16D55/226;F16D65/14;F16D121/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250357 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁盘 摩擦片 螺母组件 制动盘 制动 电子制动器 回位弹簧组 电磁式 复位 端帽 线控 压紧 制动踏板传感器 有效节省成本 本实用新型 轮速传感器 制动安全性 安装空间 车辆动能 快速响应 螺纹传动 螺纹连接 制动距离 制动指令 轴承安装 控制器 挡圈 卡钳 推板 左移 转动 驱动 | ||
1.一种电磁式线控电子制动器,包括卡钳(1)、左摩擦片(2)、右摩擦片(3)、制动盘(4)、螺母组件(5)、从动电磁盘(6)、回位弹簧组(7)、主动电磁盘(8)、挡圈(9)、制动踏板传感器(10)、轮速传感器(11)、控制器(12);其特征在于:所述的卡钳(1)安装在车架上,左摩擦片(2)、右摩擦片(3)分别安装在卡钳(1)上与之适配的槽口中,以进行转动限位;制动盘(4)安装在左摩擦片(2)、右摩擦片(3)之间,制动盘(4)与左摩擦片(2)、右摩擦片(3)之间的制动间隙为0.1mm~1mm;所述制动盘(4)上的端帽(401)上开有花键槽口和挡圈槽口;所述的从动电磁盘(6)通过轴承安装在端帽(401)上,从动电磁盘(6)与螺母组件(5)螺纹连接;从动电磁盘(6)和端帽(401)之间安装有回位弹簧组(7),用于从动电磁盘(6)制动结束时复位,进而从动电磁盘(6)带动螺母组件(5)复位;
所述螺母组件(5)由推板(501)、螺母(502)组成,推板(501)和螺母(502)固定连接,推板(501)安装在卡钳(1)的导向槽中,推板(501)的左侧面与右摩擦片(3)的背钢面面接触;从动电磁盘(6)转动时,通过螺纹传动带动推板(501)左移,进而推动右摩擦片(3)压紧制动盘(4)产生制动;
所述的主动电磁盘(8)与端帽(401)花键连接,挡圈(9)安装在端帽(401)的挡圈槽口中,挡圈(9)用于限制主动电磁盘(8)向右轴向移动;所述的从动电磁盘(6)、主动电磁盘(8)之间的安装间隙为0.5mm~2mm;
所述的制动踏板传感器(10)、轮速传感器(11)、从动电磁盘(6)、主动电磁盘(8)均和控制器(12)电连接,制动踏板传感器(10)、轮速传感器(11)将采集的信号传递给控制器(12),控制器(12)根据控制策略控制从动电磁盘(6)、主动电磁盘(8)吸合以传递扭矩,扭矩大小由控制电流控制。
2.如权利要求1所述的一种电磁式线控电子制动器,其特征在于:所述的从动电磁盘(6)、主动电磁盘(8)上均安装有摩擦片。
3.如权利要求1所述的一种电磁式线控电子制动器,其特征在于:所述的主动电磁盘(8)上加工有花键齿,用于与制动盘(4)上的端帽(401)上加工的花键槽相适配。
4.如权利要求1所述的一种电磁式线控电子制动器,其特征在于:所述的从动电磁盘(6)上安装有电磁线圈。
5.如权利要求1所述的一种电磁式线控电子制动器,其特征在于:所述的主动电磁盘(8)上安装有电磁线圈。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东交通学院,未经山东交通学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821841309.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种线控电子制动器
- 下一篇:一种具有强耐磨性能的陶瓷刹车片