[实用新型]整理散装物料的平整机有效
| 申请号: | 201821840991.4 | 申请日: | 2018-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN209009701U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 李道勇;张彬;刘金民;魏明真 | 申请(专利权)人: | 临沂大学 |
| 主分类号: | B65G69/04 | 分类号: | B65G69/04 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 杨乐 |
| 地址: | 276000 山东省临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 伸缩腿 铰接连接 支撑腿 大臂 小臂 升降机构 固定腿 液压缸 滚珠丝杠 散装物料 外侧设置 上端 平整机 支撑座 横杆 架体 本实用新型 可拆卸连接 架体后方 架体前方 平整机构 中间设置 纵向设置 活塞杆 驱动轮 转向轮 底端 滑块 | ||
本实用新型公开了一种用于整理散装物料的平整机,包括架体,架体包括四个固定腿和在每个固定腿下方通过升降机构Ⅱ设置的伸缩腿,架体前方的两个伸缩腿上设置有转向轮;架体后方的两个伸缩腿上设置有驱动轮,在每个伸缩腿的外侧设置有支撑腿;固定腿上端纵向设置有滚珠丝杠,一根横杆Ⅰ固定在滚珠丝杠的滑块上;横杆Ⅰ中间设置有升降机构Ⅰ,升降机构Ⅰ的底端可拆卸连接设置有平整机构;在每个伸缩腿的外侧设置有支撑腿;支撑腿包括液压缸、大臂、小臂和支撑座,大臂的末端固定连接在支撑腿上,大臂的前端与小臂的末端铰接连接,小臂的前端与支撑座的上端铰接连接,液压缸的末端与大臂的末端铰接连接,液压缸的活塞杆与小臂的前端铰接连接。
技术领域
本实用新型涉及一种平整机,具体地说是一种便于整理散装物料的平整机。
背景技术
在运输颗粒或粉状货物时,装车后车厢会有一个尖状的“山型”凸起,当货车或者火车高速运行或拐弯时,货物的流动容易导致翻车或脱轨事故的发生,因此,一般需要平货处理。目前,大部分港口采用机械式的挖掘机或人力进行车厢货物的平整,成本高、效率底,如挖掘机一般价值100多万,平均油耗每小时25升左右。
目前并没有一种操作灵活,尤其适用于港口、码头的车厢装载现场,操作简单,能够远程控制,安全系数高,相对于传统的平货方式,还保障了工人的人身安全,因此设计一款操作简单,安全系数高的整理散装物料的平整机具有广阔的市场前景。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种操作灵活,省时省力,在任何情况下都能轻易平整货物的平整机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种用于整理散装物料的平整机,包括架体,所述架体包括四个固定腿和在每个所述固定腿下方通过升降机构Ⅱ设置的伸缩腿,所述架体前方的两个伸缩腿上设置有转向轮,所述转向轮通过转向齿轮组与转向电机连接;架体后方的两个伸缩腿上设置有驱动轮,所述驱动轮与驱动电机Ⅰ连接;在每个所述伸缩腿的外侧设置有支撑腿;
所述固定腿上端纵向设置有滚珠丝杠,一根横杆Ⅰ固定在所述滚珠丝杠的滑块上;所述横杆Ⅰ中间设置有升降机构Ⅰ,所述升降机构Ⅰ的底端可拆卸连接设置有平整机构;
在每个所述伸缩腿的外侧设置有支撑腿;所述支撑腿包括液压缸、大臂、小臂和支撑座,所述大臂的末端固定连接在所述支撑腿上,所述大臂的前端与所述小臂的末端铰接连接,所述小臂的前端与所述支撑座的上端铰接连接,所述液压缸的末端与所述大臂的末端铰接连接,所述液压缸的活塞杆与所述小臂的前端铰接连接。
进一步的,所述升降机构Ⅱ包括齿轮和齿条,所述固定腿末端设置有与所述伸缩腿连接的锁紧通孔,所述齿条设置在每个所述伸缩腿上,所述齿轮设置在所述锁紧通孔内与所述齿条啮合,所述齿轮固定在转轴上,前端两个所述固定腿的转棍一侧固定连接有传动带轮Ⅲ,前端两个所述转棍连接驱动电机Ⅳ,末端两个所述固定腿的转棍一侧固定连接有传动带轮Ⅳ,所述传动带轮Ⅲ与所述传动带轮Ⅳ通过传动带Ⅱ连接。
进一步的,所述固定腿设置在所述伸缩腿上端,所述固定腿和伸缩腿之间设置有升降机构Ⅱ,所述升降机构Ⅱ为升降气缸。
进一步的,所述升降机构Ⅰ包括三节套筒和液压缸,所述液压缸的缸体固定连接在横杆Ⅰ中间,套筒的下端设置有一个固定密封板,所述液压缸的活塞杆与所述固定密封板上端铰接连接。
进一步的,所述平整机构包括平整架,所述平整架包括两个竖板和设置在两竖板之间且上端的横板,所述两个竖板之间设置有两根左右对称的往复丝杠,两根所述往复丝杠设置有滑块,所述横板下端且与所述滑块配合设置有滑轨,所述滑块的下端可拆卸连接有平整块,所述平整块的下端均布有若干平整柱;每个所述往复丝杠连接一个驱动电机Ⅴ;两个所述往复丝杠的滑块在初始位置时不位于同一侧;所述平整架的宽度与所述火车车厢内的宽度相近。
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