[实用新型]耐磨防腐甲板有效

专利信息
申请号: 201821838185.3 申请日: 2018-11-08
公开(公告)号: CN209037776U 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 雷静;裘航盛 申请(专利权)人: 长沙盾甲新材料科技有限公司
主分类号: B63B3/48 分类号: B63B3/48
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 黄志兴;赵东方
地址: 410152 湖南省长沙市开福区青竹湖街道青*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 聚氨酯泡沫 缓冲层 防腐 防火阻燃层 耐磨 金属层 防水 甲板 本实用新型 耐磨涂料层 船舶技术领域 层间连接 透明颗粒 胶层 船体 防火 震动
【说明书】:

实用新型涉及船舶技术领域,公开了一种耐磨防腐甲板,从外到内依次包括第一防腐防水耐磨涂料层1、第一防火阻燃层2、第一聚氨酯泡沫缓冲层3、金属层4、第二聚氨酯泡沫缓冲层5、第二防火阻燃层6以及第二防腐防水耐磨涂料层7;所述第一防火阻燃层2与所述第一聚氨酯泡沫缓冲层3之间、所述第一聚氨酯泡沫缓冲层3与所述金属层4之间、所述金属层4与所述第二聚氨酯泡沫缓冲层5之间以及所述第二聚氨酯泡沫缓冲层5与所述第二防火阻燃层6之间均设有用于层间连接透明颗粒胶层8。本实用新型提供的耐磨防腐甲板可以防止船体在遇到撞击的过程中产生较大的震动,同时可以达到防水、防腐、耐磨、防火的作用。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域,具体地涉及一种耐磨防腐甲板。

背景技术

甲板是船体的重要构件,是船舶结构中,位于内底板以上的平面结构,用于封盖船内空间,并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板,将船体分隔成上、中、下层。船体上所用甲板不仅需要防水,还要防腐蚀,现有的船体大都使用钢板,但是这样的船体在遇到撞击时会给船体带来很大的震动,从而带动船体内装载的货物以及船体内的人员产生晃动,这样会带给人员不舒适感,同时可能会对货物的摆放产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的船体遇到撞击会产生较大的震动的问题,提供一种耐磨防腐甲板,所述甲板可以防止船体在遇到撞击的过程中产生较大的震动,同时可以达到防水、防腐、耐磨、防火的作用。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种耐磨防腐甲板,从外到内依次包括第一防腐防水耐磨涂料层、第一防火阻燃层、第一聚氨酯泡沫缓冲层、金属层、第二聚氨酯泡沫缓冲层、第二防火阻燃层以及第二防腐防水耐磨涂料层;所述第一防火阻燃层与所述第一聚氨酯泡沫缓冲层之间、所述第一聚氨酯泡沫缓冲层与所述金属层之间、所述金属层与所述第二聚氨酯泡沫缓冲层之间以及所述第二聚氨酯泡沫缓冲层与所述第二防火阻燃层之间均设有用于层间连接的透明颗粒胶层。

优选地,所述金属层是金属板。

优选地,所述金属层是多根金属条。

优选地,所述第一聚氨酯泡沫缓冲层和第二聚氨酯泡沫缓冲层填充在各所述金属条之间。

优选地,所述第一防火阻燃层与所述第二防火阻燃层均为软瓷板,即可保证其柔性,防止其局部受力发生破碎,又可以达到防火阻燃的目的。

通过上述技术方案,可以达到以下有益效果,本实用新型在甲板的内表面和外边面分别设置第二防腐防水耐磨涂料层和第一防腐防水耐磨涂料层,可以达到防水的目的,同时可以防止海水对甲板的腐蚀,由于其具有耐磨性能,可以减少由于水体撞击产生的磨损,增加船体的使用寿命。通过在甲板内设置第一聚氨酯泡沫缓冲层以及第二聚氨酯泡沫缓冲层可以缓冲的作用,防止由于船体在航行过程中受到撞击而产生不必要的财产损失。由于第一聚氨酯泡沫缓冲层以及第二聚氨酯泡沫缓冲层具有易燃的特性,所以在其外部设置第一防火阻燃层以及第二防火阻燃层,可以达到防火阻燃的目的。在甲板中设置金属层可以保证甲板的硬度以及固定甲板的形状。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的示意图。

附图标记说明

1 盾牌本体 2 弧形遮挡板

3 三角形遮挡板 4 可视窗口

5 铁丝网 6 护垫

7 第一把手 8 第一手肘固定装置

具体实施方式

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