[实用新型]一种石墨烯涂料新型施工设备

说明书

本实用新型涉及涂料施工设备技术领域，具体涉及一种石墨烯涂料新型施工设备，包括遥控车控制组件、控制手柄和涂料喷头，还包括设有开口的圆环，圆环由第一扇环和第二扇环组成；第一扇环和第二扇环的外端相铰接，其内端设有卡接结构；圆环靠近其一端的底部连接有盒体，盒体内侧面上开设有与其内部相通的矩形槽，矩形槽处转动连接有第一滚轮，遥控车控制组件内置于盒体内，第一滚轮通过齿轮组与遥控车控制组件的电动机相接；本实用新型能够有效地解决现有的电力钢杆“上妆”方式操作不便、劳动量大、且工作效率低的问题；同时，通过改变本实用新型的部分设备，本实用新型也可用于地坪或其他建筑结构的漆面施工。

技术领域

本实用新型涉及涂料施工设备技术领域，具体涉及一种石墨烯涂料新型施工设备。

背景技术

石墨烯作为一种新型涂料较传统涂料具有三个优势：一是防腐性能好，传统防腐涂料2到3年就要重新涂一遍，而石墨烯防腐涂料的防腐寿命能达到10年以上，能有效减少维护成本；二是重量轻，为了达到同样的防腐寿命，传统防腐涂料的厚度会达到1毫米，而石墨烯防腐涂料就能更薄更轻；三是功能强，传统的防腐涂料除了防腐外没有其他的功能，而石墨烯涂料具有很好的导热性和导电性。

电力钢杆是近年来新出现的一种架设电力线路的电力设备，多用在城市道路的电力输送和再变电站中作为电力设备的支撑结构，但是在长时间暴露在外，电杆受侵蚀和腐蚀严重，特别是输电线路附近化工厂数量多、空气中含硫废气含量高，这就导致沿海输电杆塔腐蚀情况较内陆地区快3至5倍，维护成本较高。故石墨烯涂料作为优质的防腐涂料被涂抹在电杆的外层，实现良好的防腐保护。

现有技术在对电力钢杆进行涂抹石墨烯涂料时，多为电力工作者通过刷子或自动喷头对电力钢杆进行“上妆”，但是针对较高的电力钢杆现有的“上妆”方式操作不便、劳动量大、且工作效率低。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种石墨烯涂料新型施工设备，能够有效地解决现有的电力钢杆“上妆”方式操作不便、劳动量大、且工作效率低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种石墨烯涂料新型施工设备，包括遥控车控制组件、控制手柄和涂料喷头，还包括设有开口的圆环，所述圆环由第一扇环和第二扇环组成；所述第一扇环和第二扇环的外端相铰接，其内端设有卡接结构；所述圆环靠近其一端的底部连接有盒体，所述盒体内侧面上开设有与其内部相通的矩形槽，所述矩形槽处转动连接有第一滚轮，所述遥控车控制组件内置于所述盒体内，所述第一滚轮通过齿轮组与所述遥控车控制组件的电动机相接；所述圆环的中部与另一端的底部通过扭簧铰接有支腿，所述支腿的底部转动连接有第二滚轮，所述圆环的顶部均匀分布固定有连接座，所述连接座上转动连接有夹持体，所述涂料喷头卡接在所述夹持体内。

更进一步地，所述盒体通过弹性滑动结构连接在所述圆环的底壁上。

更进一步地，所述弹性滑动结构包括T型块和弹簧，所述圆环的底壁上开设有T型滑槽，所述T型块滑动卡接在T型滑槽内，且所述弹簧连接沿滑动方向连接在T型块与T型滑槽之间。

更进一步地，所述第一扇环和第一扇环的外端同轴转轴连接在一起，所述卡接结构包括相互配合的卡齿和卡槽，所述卡齿固定在第二扇环上，所述卡槽开设在第一扇环上。

更进一步地，所述矩形槽在所述盒体的内侧面对称设置有一组，且均转动连接有第一滚轮。

更进一步地，所述第一滚轮与第二滚轮均套设有防滑套，且所述第二滚轮的主体为磁棒。

更进一步地，所述圆环、支腿和盒体均为轻质塑料材质，且圆环的顶部均匀开设有圆孔。

更进一步地，所述夹持体与圆环之间连接有伸缩杆，所述夹持体转动连接在所述伸缩杆的外端，所述伸缩杆内端与圆环转动连接在连接座上。