[实用新型]一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩

说明书

本实用新型属于桥梁技术领域，具体涉及一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢‑混组合桥墩，包括承台，位于承台上的节段拼装钢‑混桥墩，所述的承台上端面设有承台预埋钢板，承台预埋钢板下面焊接有若干预埋件，预埋件浇筑在承台内；所述节段拼装钢‑混桥墩由若干桥墩装配节段组成，每个桥墩装配节段的两端面处设有节段拼装钢板，每个节段拼装钢板上设有有多个螺栓孔，两两桥墩装配节段通过穿过螺栓孔的高强度螺栓连接后组成节段拼装钢‑混桥墩，位于桥墩最底部的桥墩装配节段与承台预埋钢板之间具有连接件，本实用新型当桥梁遭受外荷载而发生损伤甚至是破坏时，可方便的替换破坏的节段，快速恢复桥梁的通行能力，为震后抢险救灾赢得宝贵的时间。

技术领域

本实用新型属于桥梁技术领域，具体涉及一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩。

背景技术

传统的现浇混凝土桥墩体现在施工过程中常常造成长时期的交通中断，尤其在城市道路交通中，而预制桥墩体系施工很好的解决了这个问题。预制桥墩体系将现场浇筑作业很大程度上转移到特定的预制场地，使工人的工作更加安全和容易操作，不仅避免外部施工环境的影响，施工的质量控制也更加可靠。当预制构件达到适当强度，再将其从预制场地运至施工现场进行拼装，可以有效的缩短工期，而且减少施工现场的施工活动，提高现场施工的安全系数，保证施工质量。

节段拼装预制桥墩的发展最先起于跨海大桥工程，对于节段拼装桥墩而言，接缝的设计尤为关键，这是因为墩身的不连续性，在地震荷载作用下，墩身的变形主要集中在接缝区域，相比于节段，接缝区域更加容易破坏。过去节段拼装桥墩主要用于中低度抗震设防区域，目前节段拼装桥墩在高地震设防区的工程应用实例在逐渐增多，该类桥墩所面临的抗震性能问题更加突出。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题及不足，本实用新型提供一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自复位约束摇摆隔振节段拼装钢-混组合桥墩，包括承台，位于承台上的节段拼装钢-混桥墩，所述的承台上端面设有承台预埋钢板，承台预埋钢板下面焊接有若干预埋件，预埋件浇筑在承台内；所述节段拼装钢-混桥墩由若干桥墩装配节段组成，每个桥墩装配节段的两端面处设有节段拼装钢板，每个节段拼装钢板上设有有多个螺栓孔，两两桥墩装配节段通过穿过螺栓孔的高强度螺栓连接后组成节段拼装钢-混桥墩，位于桥墩最底部的桥墩装配节段与承台预埋钢板之间具有连接件。

进一步的，所述的连接件为高强度螺栓。

进一步的，所述的连接件为抗剪组件。

进一步的，所述的节段拼装钢板周向边缘与承台预埋钢板焊接。

进一步的，所述的抗剪组件环绕在桥墩装配节段外围侧并与之焊接，其底部与承台预埋钢板焊接。

进一步的，所述的抗剪组件环绕在桥墩装配节段外围侧并与之焊接，其底部与承台预埋钢板焊接。

进一步的，所述的高强度螺栓沿节段拼装钢板周向等间距分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用桥墩装配节段，桥墩预制和桥墩基础施工可以平行作业，这样可以缩短施工周期；桥墩混凝土是在预制场集中预制，混凝土质量比现场浇筑较容易控制；当桥梁遭受外荷载(如地震荷载)而发生损伤甚至是破坏时，可方便的替换破坏的节段，快速恢复桥梁的通行能力，为震后抢险救灾赢得宝贵的时间；采用节段拼装桥墩，可将不同高度的桥墩划分为若干标准节段，再配以辅助节段，能够实现桥墩标准化生产；该桥墩在罕遇地震作用下，桥墩结构进入约束摇摆状态。约束摇摆充分利用了摇摆运动进行耗能，但有避免了自由摇摆出现滑移、跳跃等不利运动，为桥墩自复位和震后修复提供可能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；