[实用新型]一种工装件和具有其的起重装置

说明书

本实用新型提供一种工装件和具有其的起重装置，工装件用于绑扎主小车的车架与岸桥的后大梁，工装件包括：抗剪块，所述抗剪块用于与所述岸桥的后大梁相连；连接板，所述连接板用于与所述主小车的车架相连；第一工装件，所述第一工装件与所述抗剪块可拆卸连接；第二工装件，所述第二工装件与所述第一工装件相连且所述第二工装件与所述连接板可拆卸连接。根据本实用新型的工装件，便于主小车与岸桥后大梁的绑扎，施工量小，施工简单，避免对岸桥油漆的破坏，使得运输到岸后的解绑和恢复工作更加简单，提高解绑效率，降低成本，且该工装件结构简单，易于加工制造，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及起重装置技术领域，特别涉及一种工装件和具有其的起重装置。

背景技术

岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)整机海运前需进行绑扎作业，岸桥主小车因其可活动、质量大的特点，是海运绑扎作业的重点关注对象之一。目前的绑扎通常采用直接焊接绑扎工装件的形式，即使用工装件直接将主小车与岸桥后大梁焊接固定，由于绑扎位置通常位于几十米的高处，所使用工装件重量大，导致该种方法现场施工作业难度大且严重破坏了岸桥的油漆，给运输到岸后的解绑和恢复工作增加了难度和成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种工装件。

本实用新型还提供一种具有上述工装件的起重装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的工装件，用于绑扎主小车的车架与岸桥的后大梁，工装件包括：

抗剪块，所述抗剪块用于与所述岸桥的后大梁相连；

连接板，所述连接板用于与所述主小车的车架相连；

第一工装件，所述第一工装件与所述抗剪块可拆卸连接；

第二工装件，所述第二工装件与所述第一工装件相连且所述第二工装件与所述连接板可拆卸连接。

进一步地，所述抗剪块与所述连接板分别形成为板状，所述抗剪块所在平面垂直于所述连接板所在平面。

进一步地，所述第一工装件与所述抗剪块螺栓连接，所述第二工装件与所述连接板通过螺栓连接。

进一步地，所述第一工装件形成为L型，所述第一工装件的一端与所述抗剪块平行且螺栓连接，所述第一工装件的另一端与所述第二工装件相连。

进一步地，所述第二工装件形成为板状，所述第二工装件与所述连接板平行且螺栓连接，所述第一工装件的另一端与所述第二工装件平行相连。

进一步地，所述工装件还包括：

第一抗剪板，所述第一抗剪板形成为L型，所述第一抗剪板的一端与所述第一工装件的一端平行且焊接连接，所述第一抗剪板的另一端止抵所述抗剪块。

进一步地，所述工装件还包括：

第二抗剪板，所述第二抗剪板形成为矩形，所述第二抗剪板的一端与所述第二工装件焊接相连，所述第二抗剪板的另一端止抵所述连接板。

进一步地，所述第一工装件与所述第二工装件焊接连接。

根据本实用新型第二方面实施例的起重装置，包括：

根据上述实施例的工装件；

岸桥，所述抗剪块与所述岸桥的后大梁焊接相连；

主小车，所述连接板与所述主小车的车架焊接相连。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：