[实用新型]一种新能源汽车零部件打孔装置

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车零部件打孔装置，包括底座、工作平台、下夹紧座、上压板、立柱、顶座、伺服电机、转动板、安装板、电动缸、电机和钻头，所述的顶座通过立柱连接在工作平台上，所述的工作平台设置在底座上，所述的下夹紧座安装在工作平台上，所述的上压板通过升降机构连接在立柱上，所述的上压板位于下夹紧座的正上方，所述的上压板的中心处开设有通槽，所述的伺服电机安装在顶座的顶部，伺服电机的出轴端穿过顶座与转动板相连，所述的安装板连接在转动板的下方，所述的安装板上安装有三个电动缸，三个电动缸分别穿过安装板各与一个电机相连，所述的钻头安装在电机的出轴端。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体的涉及一种新能源汽车零部件打孔装置。

背景技术

新能源汽车零部件在加工的过程中需要用到打孔装置，由于需要打的孔径可能会有不同，所以在打多个孔径不同的孔时需要不断更换打孔钻头，十分麻烦，所以为了解决此问题设计一种新能源汽车零部件打孔装置就显得尤为重要。

发明内容

本实用新型在安装板的底部设置有三个钻头，通过旋转转动板利用三个钻头打不同孔径的孔，起到了增加其实用性能的作用；提供一种新能源汽车零部件打孔装置。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种新能源汽车零部件打孔装置，其特征在于：包括底座、工作平台、下夹紧座、上压板、立柱、顶座、伺服电机、转动板、安装板、电动缸、电机和钻头，所述的顶座通过立柱连接在工作平台上，所述的工作平台设置在底座上，所述的下夹紧座安装在工作平台上，所述的上压板通过升降机构连接在立柱上，所述的上压板位于下夹紧座的正上方，所述的上压板的中心处开设有通槽，所述的伺服电机安装在顶座的顶部，伺服电机的出轴端穿过顶座与转动板相连，所述的安装板连接在转动板的下方，所述的安装板上安装有三个电动缸，三个电动缸分别穿过安装板各与一个电机相连，所述的钻头安装在电机的出轴端。

进一步：所述的升降机构包括两块支撑板、丝杠、第二伺服电机、活灵、传动板，所述的两块支撑板安装在立柱的侧壁上，所述的两块支撑板呈上下放置，所述的丝杠转动连接在两块支撑板之间，所述的第二伺服电机安装在一块支撑板上并与丝杠相连，所述的传动板通过活灵连接在丝杠上，所述的传动板通过缓冲机构与上压板相连，所述的传动板的底部还安装有顶紧气缸，顶紧气缸的出轴端位于上压板的正上方。

又进一步：所述的缓冲机构包括导向筒、导向杆和弹簧，所述的导向筒设置在传动板的底部，所述的导向杆的下端连接在上压板的顶部，所述的弹簧设置在导向筒内，所述的导向杆的上端伸入至导向筒内并与弹簧相连。

再进一步：所述的转动板的底部设置有螺杆，所述的螺杆穿过安装板，所述的安装板上下两侧的螺杆上各连接有一个锁紧螺母，所述的安装板通过上下两侧的锁紧螺母固定在螺杆上。

采用上述结构后，本实用新型在安装板的底部设置有三个钻头，通过旋转转动板利用三个钻头打不同孔径的孔，起到了增加其实用性能的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式