[实用新型]一种用于TBM隧道内豆砾石填充施工的下料系统有效
| 申请号: | 201821835734.1 | 申请日: | 2018-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN209127677U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 张玄;史经峰;简晓春;高建伟 | 申请(专利权)人: | 中交二公局第三工程有限公司 |
| 主分类号: | B65G65/32 | 分类号: | B65G65/32;B65G65/40 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 豆砾石 下料管 上料斗 集料斗 皮带机 岔口 填充 本实用新型 下料系统 输出端 隧道 左线 施工 垂直运输 底部连接 电瓶机车 料斗支架 倾斜设置 施工安全 使用效率 竖直连接 一端设置 支撑作用 输入端 出渣 龙门 吊装 冲突 运输 | ||
本实用新型提供一种用于TBM隧道内豆砾石填充施工的下料系统,包括上料斗、位于上料斗下方起支撑作用的料斗支架、下料管、皮带机、集料斗以及豆砾石罐Ⅰ和豆砾石罐Ⅱ,所述下料管倾斜设置在上料斗下方,一端与上料斗连接,另一端设置在皮带机一端的上方,所述下料管中部设有岔口,所述岔口上竖直连接有右线下料管,所述右线下料管输入端与岔口连接,输出端与豆砾石罐Ⅰ连接,所述皮带机另一端设有集料斗,所述集料斗底部连接有左线下料管,所述左线下料管的输出端与豆砾石罐Ⅱ连接。本实用新型完成豆砾石从地面至电瓶机车的运输,用于TBM隧道内豆砾石填充施工有效的解决了豆砾石垂直运输与出渣的吊装冲突,提高了龙门的使用效率,降低施工安全风险。
技术领域
本实用新型属于隧道内填充料下料设备技术领域,具体涉及一种用于TBM隧道内豆砾石填充施工的下料系统。
背景技术
传统的TBM豆砾石垂直运输,采用龙门吊将电瓶机车上豆砾石罐吊运至地面,加满豆砾石后,再由龙门吊吊运至基坑内电瓶机车上。采用传统的垂直吊运技术进行豆砾石材料的垂直运输存在四大弊端。第一,使用吊车吊装运输豆砾石材料时,需要占用TBM吊装口,影响管片、渣土运输,延缓TBM推进速度;第二、吊运豆砾石的罐体容量较小,运输效率低下,影响施工效率;第三、采用吊装方式运输豆砾石材料安全风险较大,易对劳动者造成人身伤害。
发明内容
本实用新型提供一种用于TBM隧道内豆砾石填充施工的下料系统,完成豆砾石从地面至电瓶机车的运输,用于TBM隧道内豆砾石填充施工有效的解决了豆砾石垂直运输与出渣的吊装冲突,提高了龙门的使用效率,降低施工安全风险。
本实用新型的技术方案是:一种用于TBM隧道内豆砾石填充施工的下料系统,包括上料斗、位于上料斗下方起支撑作用的料斗支架、下料管、皮带机、集料斗以及豆砾石罐Ⅰ和豆砾石罐Ⅱ,所述下料管倾斜设置在上料斗下方,一端与上料斗连接,另一端设置在皮带机一端的上方,所述下料管中部设有岔口,所述岔口上竖直连接有右线下料管,所述右线下料管输入端与岔口连接,输出端与豆砾石罐Ⅰ连接,所述皮带机另一端设有集料斗,所述集料斗底部连接有左线下料管,所述左线下料管的输出端与豆砾石罐Ⅱ连接。
方案进一步地,所述下料管位于皮带机上方一端设有挡板Ⅱ和挡板阀Ⅱ,挡板阀Ⅱ控制挡板Ⅱ开合,控制左线运输。
方案进一步地,所述右线下料管的输出端设有挡板Ⅰ和挡板阀Ⅰ,挡板阀Ⅰ控制挡板Ⅰ开合,控制右线开合。
方案进一步地,所述下料管位于皮带机上方的一端为开口为斜口,方便落料。
方案进一步地,所述集料斗的开口与皮带机的运输方向平行,开口正对皮带机换向下料位置。
本实用新型的使用过程是:先使用TBM渣土运输龙门吊将分组件吊运至指定位置进行安装;再通过装载机将豆砾石由地面的豆砾石料仓装运并倒入设置在出渣口侧面的偏心上料斗内;豆砾石受重力作用顺下料管向下移动,通过分叉口,一部分豆砾石进入右线下料管,通过挡板阀Ⅰ,将豆砾石放入右线材料运输电瓶车上的豆砾石罐Ⅰ;另一部分豆砾石顺下料管通过挡板阀Ⅱ,落在皮带机上,通过皮带机水平运输至集料斗收集,通过左线下料管进入左线材料运输电瓶车上的豆砾石罐Ⅱ内。
本实用新型的优点是:本实用新型可同时满足双线或者单线隧道的豆砾石下料需求,左右线下料可通过控制挡板阀Ⅰ和挡板阀Ⅱ来决定豆砾石下料点,左线下料通过开关挡板阀Ⅱ控制,左线下料必须与皮带机配合使用,结束下料后关闭挡板阀Ⅱ和皮带机;右线下料通过人在车站一层开关挡板阀Ⅰ控制,下料时打开挡板阀Ⅰ,结束下料后关闭挡板阀Ⅰ。有效的解决了豆砾石垂直运输与出渣的吊装冲突,提高了龙门的使用效率,豆砾石垂直运输主要靠自重下落来实现,节约了资源,减少了施工成本投入,降低施工安全风险。
附图说明
图1是本实用新型结构主视图;
图2是本实用新型结构侧视图;
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