[实用新型]一种车辆检测系统有效
申请号: | 201821832799.0 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN208938333U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 肖宝森 | 申请(专利权)人: | 厦门大学嘉庚学院 |
主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 363105 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆信息收集 车辆信息 车辆检测模块 上位机 磁阻传感器模块 车辆检测系统 本实用新型 模块通信 终端 标杆 读取 安全隐患 道路交通 道路路面 模块安装 模块发送 模块连接 应对措施 埋设 采集 路边 预警 交警 悬挂 检测 分析 | ||
本实用新型涉及一种车辆检测系统,包括车辆检测模块、车辆信息收集模块和上位机终端;车辆检测模块与车辆信息收集模块连接;车辆检测模块包括磁阻传感器模块,磁阻传感器模块埋设于道路路面下,并与车辆信息收集模块通信相连,用以将检测到的车辆信息发送到所述车辆信息收集模块;车辆信息收集模块安装于路边标杆或道路上空悬挂的标杆上;上位机终端与车辆信息收集模块通信相连,用以读取车辆信息收集模块发送的车辆信息并对所述的车辆信息进行分析同时发出预警。本实用新型能够将采集到的车辆信息,实时发送到上位机终端,方便交警知晓道路交通情况,及时作出应对措施,降低安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及道路信息测试领域,特别是一种车辆检测系统。
背景技术
近年来,伴随着我国经济的快速发展,社会生活的现代化也加快了步伐,这一进步在我国的交通系统中有了充分的表现。汽车使用量迅速增加导致交通拥堵,交通事故频繁发生,这不仅造成了时间浪费还给我国人民的生活造成了巨大的经济损失及环境污染。因此,交通问题成为我们要解决的问题的重中之重。在我国,交通道路纵横交错,立交桥较少,以致各方向来车都需要在交叉路口交汇通过。而另一种现象是道路无车却绿灯放行。目前我国大多数交叉路口则是通过定时控制交通信号灯的变化来维持路口的交通秩序。这种定时控制的方法存在很大的弊端。为了克服弊端,进一步缓和经济的快速发展所造成的交通流量饱和问题,深入研究并完善智能化、高自动化的交通系统势在必行。
目前常用的车流量监测方法主要有环形线圈,微波和视频等一些方法。但大多系统存在安装复杂、检测精度低、系统不稳定,并且在恶劣环境下无法正常工作等问题。例如,环形线圈精度高,结构简单但不利于安装和维护;微波安装方便但容易受环境的影响;视频检测成本高且会受外部因素影响降低检测精度。所以,对于道路中车流检测系统要求其具有精确的信息采集、稳定性和性价比高且安装方便的特点。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种车辆检测系统,能够将采集到的车辆信息,实时发送到上位机,方便交警知晓道路交通情况,及时作出应对措施,降低安全隐患。
本实用新型采用以下方案实现:一种车辆检测系统,包括车辆检测模块、车辆信息收集模块和上位机终端;所述车辆检测模块与所述车辆信息收集模块连接;所述车辆检测模块包括磁阻传感器模块,所述磁阻传感器模块埋设于道路路面下,并与所述车辆信息收集模块通信相连,用以将检测到的车辆信息发送到所述车辆信息收集模块;所述车辆信息收集模块安装于路边标杆或道路上空悬挂的标杆上;所述上位机终端与所述车辆信息收集模块通信相连,用以读取所述车辆信息收集模块发送的车辆信息并对所述的车辆信息进行分析同时发出预警。
进一步地,所述车辆检测模块还包括电源模块、A/D转换模块、单片机最小系统、液晶显示模块和无线通信模块;所述磁阻传感器模块、所述电源模块、所述液晶显示模块和所述无线通信模块均与所述单片机最小系统连接。
进一步地,所述的磁阻传感器模块采用型号为HMC5883L的磁阻传感器。
进一步地,所述的单片机最小系统采用的单片机的型号为STC12C5A60S2;所述A/D转换模块集成在所述单片机上。
进一步地,所述液晶显示模块采用的是LCD1602液晶显示屏。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型能够将采集到的车辆信息,实时发送到上位机,方便交警知晓道路交通情况。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构框图。
图2为本实用新型实施例的方法示意图。
图3为本实用新型实施例的车辆检测模块总体框图。
图4为本实用新型实施例的5V电压模块电路图。
图5为本实用新型实施例的3.3V电压模块电路图。
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