[实用新型]一种电动摩托车

说明书

本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种电动摩托车，包括前轮、前叉、车头、车架、电动机、座垫、后叉和后轮，所述电动机安装在车架上，所述车架上于座垫前方安装有置物箱，所述置物箱上铰接有盖板，所述后叉安装在车架上，所述后轮安装于后叉上，所述后叉于后轮上方设有挡泥板组，所述挡泥板组包括主板和若干副板，所述主板固定安装在后叉上，所述副板依次叠放在主板上，所述副板两侧各安装有若干连接杆，同一个所述副板同侧的连接杆自由端固定连接有定位环，所述后叉于定位环对应位置安装有固定销，所述定位环穿设在固定销上。其目的是：解决现有电动摩托车结构缺陷导致的挡泥板长度无法根据路况调节的问题。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种电动摩托车。

背景技术

摩托车挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装车架后面的挡板，其作用是防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观，此外，可防止车身过早的生锈，也有助于车辆美观。

现有的摩托车挡泥板在安装到车身上后，挡泥板的长度是无法调节的，这样在雨天驾驶时，摩托车行驶在带泥路路面上，挡泥板如果过长将会出现泥土堵塞轮胎的现象；而在雨天驾驶在湿润的地面上时，一旦驾驶速度达到一旦程度，若挡泥板长度过短，则会导致泥水飞溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种电动摩托车，用来解决现有电动摩托车结构缺陷导致的挡泥板长度无法根据路况调节的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种电动摩托车，包括前轮、前叉、车头、车架、电动机、座垫、后叉和后轮，所述电动机安装在车架上，所述车架上于座垫前方安装有置物箱，所述置物箱上铰接有盖板，所述后叉安装在车架上，所述后轮安装于后叉上，所述后叉于后轮上方设有挡泥板组，所述挡泥板组包括主板和若干副板，所述主板固定安装在后叉上，所述副板依次叠放在主板上，所述副板两侧各安装有若干连接杆，同一个所述副板同侧的连接杆自由端固定连接有定位环，所述后叉于定位环对应位置安装有固定销，所述定位环穿设在固定销上。

进一步限定，所述后叉于固定销对应位置开设有通孔，所述固定销穿设于通孔中，所述固定销中段一体成型有六角凸块，所述后叉外侧开设有与六角凸块相匹配的凹槽，所述后叉内侧面于通孔对应位置开设有阶梯孔，所述阶梯孔内穿设有第一固定螺栓，所述固定销靠近后轮一端开设有第一螺纹盲孔，所述第一固定螺栓与第一螺纹盲孔螺接。这样的结构设计，固定销通过六角凸块与凹槽的相互匹配，再通过第一固定螺栓固定，可稳固地把固定销固定在通孔内，避免固定销在通孔内旋转，导致第一固定螺栓发生松动。

进一步限定，所述固定销自由端一体成型有六角凸柱，所述六角凸柱自由端开设有第二螺纹盲孔，所述固定销上安装有挡块，所述挡块内侧面开设有与六角凸柱相匹配的六角盲孔，所述挡块外侧面开设有与第二螺纹盲孔相匹配的过孔，所述过孔内穿设有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓与第二螺纹盲孔螺接。这样的结构设计，通过挡块对定位环进行阻挡，避免定位环脱离固定销；通过六角盲孔与六角凸柱的相互匹配可避免挡块围绕定位销旋转，导致第二固定螺栓松动。

进一步限定，所述定位环内侧面一体成型有圆形凸柱，所述定位环外侧面开设有与圆形凸柱相匹配的弧形槽，所述后叉外侧面也开设有与圆形凸柱相匹配的弧形槽。这样的结构设计，圆形凸柱卡设在弧形槽内，在把副板向后方拉动时，圆形凸柱对副板进行限位，避免副板拉出过多，导致副板与主板、副板与副板之间脱节。

进一步限定，所述主板前侧一体成型有凸唇，所述凸唇上设有安装筒，所述后叉于安装筒对应位置开设有螺纹孔，所述安装筒内穿设有第三固定螺栓，所述第三固定螺栓与螺纹孔螺接。这样的结构设计，主板通过凸唇上的第三固定螺栓固定在后叉上，结构简单，实用性强。