[实用新型]一种蓄热供暖装置及使用该装置的车辆

说明书

本实用新型涉及一种蓄热供暖装置及使用该装置的车辆。蓄热供暖装置包括用于与车体固定连接的固定支撑架，固定支撑架上连接有外箱体，外箱体内设有内箱体，内箱体中设有蓄热单元，内箱体上设有进风口和出风口，外箱体上设有用于连接进风口和车厢的进风管道以及连接出风口和车厢的出风管道，固定支撑架上设有支撑固定所述内箱体的固定支撑结构，所述固定支撑结构中的至少一个为隔热支撑结构，内、外箱体之间设有保温结构。通过在固定支撑架上设置固定支撑结构，避免了内箱体直接与车体接触出现热传递而造成的热量流失，固定支撑结构采用隔热支撑结构进一步降低了内箱体通过固定支撑结构传递热量的情况，提高了蓄热供暖装置的蓄热能力和保温效果。

技术领域

本实用新型涉及一种蓄热供暖装置及使用该装置的车辆。

背景技术

车辆作为一种城市交通工具，使得市民的出行更加便捷。近年来随着生活质量的不断提高，人们对于乘车舒适性的体验也越来越重视，为了适应人们的这种需求，车辆上也相应的增加了许多功能性装置，这些功能性装置包括一种蓄热供暖装置，蓄热供暖装置主要是向车辆车厢内提供热风，从而对车厢温度进行调节，避免车厢温度较低的情况。安装有蓄热供暖装置的车辆多见于北方区域，由于北方区域冬季比较寒冷，蓄热供暖装置能够缓解车厢温度，提高乘客的乘车舒适性。

蓄热供暖装置主要通过其内部的蓄热体(即蓄热单元)进行加热，现有的蓄热供暖装置的蓄热体大都直接安装在车厢顶部的支座上，蓄热体与车厢的连接位置处存在热量流失的情况。例如授权公告号为CN207291578U的中国实用新型专利公开了一种电动公交汽车电蓄热供暖设备，该供暖设备包括回风箱、储热箱、送风箱以及供电机构，储热箱直接通过螺栓安装在车顶位置，由于储热箱的底面和车顶相贴合，储热箱和车顶之间的热量流失较为严重，降低了蓄热供暖装置的蓄热能力和保温效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种蓄热供暖装置，用于解决现有的蓄热供暖装置保温效果差，热能有损失的问题；同时本实用新型还提供了包含该蓄热供暖装置的车辆，用于解决现有的车辆蓄热供暖装置存在保温效果差，热能有损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型蓄热供暖装置的技术方案是：蓄热供暖装置包括用于与车体固定连接的固定支撑架，固定支撑架上连接有外箱体，外箱体内设有内箱体，内箱体中设有蓄热单元，内箱体上设有进风口和出风口，外箱体上设有用于连接进风口和车厢的进风管道以及连接出风口和车厢的出风管道，固定支撑架上设有支撑固定所述内箱体的固定支撑结构，所述固定支撑结构中的至少一个为隔热支撑结构，内、外箱体之间设有保温结构。

有益效果：通过在固定支撑架上设置固定支撑结构，使得蓄热供暖装置通过固定支撑架安装在车体上时，内箱体与车体之间能够间隔一定的距离，避免了内箱体直接与车体接触出现热传递而造成的热量流失，此外，固定支撑结构采用隔热支撑结构进一步降低了内箱体通过固定支撑结构传递热量的情况，提高了蓄热供暖装置的蓄热能力和保温效果。

进一步地，隔热支撑结构包括隔热支撑套以及穿装在隔热支撑套内的连接螺杆，连接螺杆上旋装有连接螺母，连接螺母将内箱体紧固连接在固定支撑架上。使用时，内箱体可以通过隔热支撑套实现与车体的间隔设置，而连接螺杆和连接螺母的设置方便了对内箱体的连接固定。

进一步地，隔热支撑套为云母套。云母套具有较高的机械强度、耐冲击能力并且导热系数较低，此外，云母套还具有一定的韧性，内箱体压紧在云母套上能够起到一定的缓冲作用，当车辆行驶的过程中云母套能够吸收因机械振动带来的冲击力，减小机械振动造成的冲击，起到保护蓄热供暖装置的作用。

进一步地，固定支撑结构均为隔热支撑结构。避免了内箱体通过固定支撑结构与车体之间传递热量的情况。