[实用新型]一种汽车发电机的冷却结构

权利要求书

1.一种汽车发电机的冷却结构，包括移动调节装置（1）、支撑固定装置（2）、旋转发电装置（3）、冷却散热装置（4），其特征在于：所述移动调节装置（1）的上端活动安装有支撑固定装置（2），所述支撑固定装置（2）的内部活动安装有旋转发电装置（3），所述支撑固定装置（2）的右端固定安装有冷却散热装置（4）；

所述移动调节装置（1）包括支撑限位机架（101），所述支撑限位机架（101）的上端开设有限位滑槽（102），所述限位滑槽（102）的内部活动安装有传动螺纹轴（103），所述传动螺纹轴（103）的右端贯穿支撑限位机架（101）且固定安装有定位固定块（104），所述定位固定块（104）的上端固定安装有连接转块（105），所述连接转块（105）远离定位固定块（104）的一端活动安装有转动手柄（106），所述转动手柄（106）与连接转块（105）连接处固定安装有定位螺栓（107），所述支撑限位机架（101）的右端开设有若干组定位螺纹孔（108）；

所述支撑固定装置（2）包括发电机机箱（201），所述发电机机箱（201）的内部开设有一号工作槽孔（202），所述发电机机箱（201）的底端固定安装有两组支撑限位滑块（203），所述发电机机箱（201）的内壁上固定安装有弧形定子（204），所述一号工作槽孔（202）的右端固定安装有支撑定位块（205），所述支撑定位块（205）的内部开设有若干组一号散热槽孔（206），所述一号工作槽孔（202）远离支撑定位块（205）的一端开设有若干组二号散热槽孔（207）；

所述旋转发电装置（3）包括支撑发电转轴（301），所述支撑发电转轴（301）的中间固定安装有圆柱形转子线圈（302），所述支撑发电转轴（301）的左端固定安装有带轮（303），所述支撑发电转轴（301）远离带轮（303）的一端固定安装有支撑定位转轴（304）；

所述冷却散热装置（4）包括冷却散热机架（401），所述冷却散热机架（401）的内部开设有二号工作槽孔（403），所述冷却散热机架（401）的右端固定安装有防尘隔离网（402），所述二号工作槽孔（403）的内部活动安装有支撑连接转块（404），所述支撑连接转块（404）的外围固定安装有若干组冷却扇叶（405）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的冷却结构，其特征在于：两组支撑限位滑块（203）均活动安装在传动螺纹轴（103）的上端，且两组支撑限位滑块（203）的内部均开设有与传动螺纹轴（103）相匹配的螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的冷却结构，其特征在于：两组支撑限位滑块（203）均位于限位滑槽（102）的内部，且两组支撑限位滑块（203）均与限位滑槽（102）设置为相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的冷却结构，其特征在于：所述支撑发电转轴（301）位于一号工作槽孔（202）的内部，且支撑发电转轴（301）的左端贯穿发电机机箱（201）与带轮（303）固定安装。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的冷却结构，其特征在于：所述圆柱形转子线圈（302）位于弧形定子（204）的内部，且圆柱形转子线圈（302）的外壁为弧形定子（204）的弧面设置为相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发电机的冷却结构，其特征在于：所述支撑连接转块（404）固定安装在支撑定位转轴（304）的右端，且若干组冷却扇叶（405）与二号工作槽孔（403）设置为相匹配。