[实用新型]一种差动弹簧圈的收紧工装

说明书

本实用新型公开了一种差动弹簧圈的收紧工装，底座上端面开有弹簧容纳槽，设置有收紧环的卡接凸台和定位圆形套筒的安装槽；弹簧置于底座的弹簧容纳槽内；收紧环卡接在底座的卡接凸台外，圆形顶套筒扣在弹簧的上端，位于收紧环内；在安装槽壁与收紧环之间的底座上均匀开有三个及以上的安装孔，定位圆形套筒相对应的位置开有贯通的相同安装孔；定位圆形套筒卡在底座的安装槽内，其由螺钉固定在底座上，其高度保证半轴轴头端压紧顶套筒到最低位置时，置于其上端的防尘盖正好压装在半轴的轴头与滑套的过渡处。本实用新型能很容易地将安装在滑套卡簧槽内的差动弹簧圈进行收紧至合格尺寸，且同时将防尘盖压装到位。

技术领域

本实用新型涉及一种装配工装，尤其涉及一种差动弹簧圈的收紧工装。

背景技术

车辆，特别在高中档轿车、SUV领域中，差动弹簧圈是防止半轴脱出的重要零部件。差动弹簧圈在被安装至半轴的滑套卡簧槽中时，其外圆尺寸大于半轴外圆，尺寸比较大，与滑套卡簧槽不能贴实，现有的车辆由于半轴装配公差大，能够顺利装配完成，现在新研究的一些车型性能要求更高，要求半轴装配公差小，将安装在滑套卡簧槽内的差动弹簧圈不进行收紧就供给整车装配厂客户，当半轴被安装至整车上时，由于差动弹簧圈直径大造成装配困难，需要采用钳子等工装先把差动弹簧圈压实变小，才能顺利装配，而钳子等工装将差动弹簧圈压实变小非常不容易，费时费力，引起整车装配厂客户的抱怨。还有现有的装配工艺是先将防尘盖压装到位后，再安装差动弹簧圈。为了保证顺利装配，及需研究一种能将安装在滑套卡簧槽内的差动弹簧圈进行收紧，将差动弹簧圈外圆尺寸回收至合格尺寸的工装。

实用新型内容

本实用新型的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种差动弹簧圈的收紧工装，该收紧工装能很容易地将安装在滑套卡簧槽内的差动弹簧圈进行收紧至合格尺寸，且同时将防尘盖压装到位。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种差动弹簧圈的收紧工装，包括底座、定位圆形套筒、收紧环、有上端面的圆形套筒顶头和弹簧；底座上端面开有弹簧容纳槽，围绕弹簧容纳槽的底座上设置有收紧环的卡接凸台和定位圆形套筒的安装槽；弹簧置于底座的弹簧容纳槽内；收紧环卡接在底座的卡接凸台外，圆形顶套筒上端面的直径小于收紧环的内径，其扣在弹簧的上端，位于收紧环内；在安装槽壁与收紧环之间的底座上均匀开有三个及以上的安装孔，定位圆形套筒相对应的位置开有贯通的相同安装孔；定位圆形套筒卡在底座的安装槽内，其由螺钉固定在底座上，其上端面与防尘盖的底面相接触，其高度保证半轴轴头端压紧顶套筒到最低位置时，置于其上端的防尘盖正好压装在半轴的轴头与滑套的过渡处。

进一步优选地，所述的收紧工装还包括耐磨保护衬套，耐磨保护衬套固定在定位圆形套筒的内壁上。定位圆形套筒可以有效保护工件磨削面不受损伤。

本实用新型的定位圆形套筒上端可以安放正常压装时的防尘盖；衬套可以有效保护工件磨削面不受损伤；收紧环内径可以将差动弹簧圈外径进行收紧；顶头保证了防尘盖的压装位置并对工件进行了挡位；弹簧可以在压装完成后将工件弹起，防止漏加工，易识别；通过压装过程中，工件向下，不但将防尘盖压装到位，且将差动弹簧圈外径进行了收缩。

总之，本实用新型能很容易地将安装在滑套卡簧槽内的差动弹簧圈进行收紧至合格尺寸，且同时将防尘盖压装到位，简化了工序，生产的半轴质量好，能更好地进行整车装配，在整车上装配简单方便，效率高，减少了客户的抱怨。其结构简单，使用方便。还有现有的装配工艺是先安装差动弹簧圈，再将防尘盖压装到位，防止工件出现漏收紧情况的发生。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型中定位圆形套筒的主视剖视图；

图3为本实用新型中耐磨保护衬套的主视剖视图；

图4为本实用新型中底座的俯视图；

图5为本实用新型中底座的主视剖视图；