[实用新型]一种道路建设施工用围挡板的成型装置

说明书

本实用新型涉及道路建设施工技术领域，具体是一种道路建设施工用围挡板的成型装置，包括机架、下凸模、压滚机构、链传动机构、连接件和减速电机；多个下凸模间隔固定设置在机架上；压滚机构包括滑动支架和与下凸模对应的多个压滚单元；压滚单元包括压滚支架、中间滚轮、侧滚轮、竖直弹簧和左右弹簧；竖直弹簧用于对压滚支架产生竖直向下的作用力；侧滚轮位于中间滚轮的两侧，左右弹簧用于对侧滚轮产生朝向中间滚轮的作用力；中间滚轮与侧滚轮形成的凹槽与下凸模匹配；链传动机构单向传动时能够通过连接件驱动滑动支架前后往复移动。本实用新型的道路建设施工用围挡板的成型装置成本低廉，空间占用小，易于维护保养，能够减少对车间环境的影响，能够根据板坯厚度自动调整，加工后的道路施工围挡板尺寸精度高。

技术领域

本实用新型涉及道路建设施工领域，具体是一种道路建设施工用围挡板的成型装置。

背景技术

道路施工围挡板是一种金属材质的板材，用于隔离道路施工现场与外界，防止外界人员、车辆误入而影响道路施工。道路施工围挡板上设有矩形凸起，以此增加强度，目前，道路施工围挡板一般使用冲压机冲压成型，加工时，板坯放在上模和下模之间，冲压机的油缸驱动上模下压，在板坯上形成矩形凸起，这种方法存在以下缺点：(1)冲压机的成本高昂，其液压系统占用空间大，还易产生跑冒滴漏，维护保养成本高昂并且影响车间环境；(2)当板坯厚度变化时，需要调整油缸进给量，虽然通过数控冲压机能够方便的调节，但是数控冲压机成本高昂；(3)冲压一般只进行一次，对部分金属无法使其产生完全的塑形变形，板坯易产生弹性回弹，影响道路施工围挡板的尺寸精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种道路建设施工用围挡板的成型装置，成本低廉，空间占用小，易于维护保养，减少对车间环境的影响，能根据板坯厚度自动调整，加工后的道路施工围挡板尺寸精度高。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种道路建设施工用围挡板的成型装置，包括机架、下凸模、压滚机构、链传动机构、连接件和减速电机；多个所述下凸模间隔固定设置在机架上，所述下凸模的截面呈矩形；所述压滚机构包括滑动支架和与下凸模对应的多个压滚单元，所述滑动支架可前后滑动的安装在机架上；所述压滚单元包括压滚支架、中间滚轮、侧滚轮、竖直弹簧和左右弹簧；所述压滚支架上设有竖直导向柱，所述滑动支架与竖直导向柱滑动配合，所述竖直弹簧套设在竖直导向柱上，所述竖直弹簧用于对压滚支架产生竖直向下的作用力；所述压滚支架上固设有滚轮轴，所述中间滚轮和侧滚轮皆可转动的安装在滚轮轴上，所述侧滚轮能够沿滚轮轴左右滑动；所述侧滚轮位于中间滚轮的两侧，所述左右弹簧套设在滚轮轴上，所述左右弹簧用于对侧滚轮产生朝向中间滚轮的作用力；所述侧滚轮的直径大于中间滚轮的直径，所述中间滚轮与侧滚轮形成的凹槽与下凸模匹配；所述链传动机构安装在机架上并且能够沿前后方向传动，所述减速电机安装在机架上并与链传动机构连接；所述连接件的一端与链传动机构连接，所述连接件的另一端与滑动支架枢接，所述链传动机构单向传动时能够通过连接件驱动滑动支架前后往复移动。

本实用新型的技术方案还有：所述下凸模的顶部左右两棱设有圆角，所述侧滚轮的内侧设有圆角。采用本技术方案，能够防止道路施工围挡板出现拉裂缺陷。

本实用新型的技术方案还有：所述机架上间隔均设有五个下凸模。

本实用新型的技术方案还有：所述机架上设有前后导向柱，所述滑动支架与前后导向柱滑动配合。

本实用新型还提供了一种使用上述道路建设施工用围挡板的成型装置制备道路施工围挡板的方法，包括以下步骤：

A、通过人工或机械上料的方式将板坯放置在下凸模的上方；