[实用新型]一种适用于热滚筒的降温机构

说明书

本实用新型提供了一种适用于热滚筒的降温机构，包括滚筒体以及装在滚筒体内的燃烧器，在滚筒体的两端均装有轴头，轴头上装有轴承，轴承装在轴承座内，在轴承座外侧设有轴承端盖，在每个轴头和燃烧器之间均套装有排烟管，排烟管与燃烧器之间的空隙设置为排烟通道，排烟通道与滚筒体连通，所述排烟管与轴头之间设有间隙，该间隙设置为轴承降温通道，轴承降温通道的一端设置为冷却介质出口，另一端设置为冷却介质进口。本实用新型采用冷却介质隔断的方式有效降低了高温烟气排出过程中热滚筒轴头的温升问题，避免了轴承温度过高，大大延长了轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种降温机构，更具体地说，涉及一种适用于保护热滚筒轴承的降温机构。

背景技术

现有的热滚筒包括滚筒体以及装在滚筒体内的燃烧器，在滚筒体的两端均装有轴头，两个轴头与燃烧器和滚筒体之间形成密闭空间，在两个轴头上分别设有轴承。现有的热滚筒的烟气直接从热滚筒轴头孔内排出，为了防止轴头温度高，常采用在排烟管与热滚筒轴头间加装隔热材料，由于空间狭小，隔热材料效果受限，致使轴承温度过高，很快失效。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、避免轴承温度过高的适用于热滚筒的降温机构，具体方案如下：

本实用新型是一种适用于热滚筒的降温机构，包括滚筒体以及装在滚筒体内的燃烧器，在滚筒体的两端均装有轴头，轴头上装有轴承，轴承装在轴承座内，在轴承座外侧设有轴承端盖，其特点是：在每个轴头和燃烧器之间均套装有排烟管，排烟管与燃烧器之间的空隙设置为排烟通道，排烟通道与滚筒体连通，所述排烟管与轴头之间设有间隙，该间隙设置为轴承降温通道，轴承降温通道的一端设置为冷却介质出口，另一端设置为冷却介质进口。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述排烟管设有套装在燃烧器上的主管体，主管体的内端设有与轴头内端面相连的固定法兰，在主管体的外端设有装在燃烧器上的排烟管固定座，排烟管固定座上设有与排烟通道连通的烟气出口。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在排烟管固定座与轴承端盖之间设有冷却介质进入端盖，在冷却介质进入端盖上设有至少一个与轴承降温通道连通的冷却介质进口；所述冷却介质出口设在靠近滚筒体的轴头上，并与轴承降温通道连通。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，冷却介质进入端盖与排烟管相接处、冷却介质进入端盖与轴头、轴承端盖相接处均设有密封圈。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，当冷却介质为冷风时，所述冷却介质进口为一个进风孔，所述冷却介质出口为沿轴头周向方向设置的若干个出风孔。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，当冷却介质为液体时，所述冷却介质进口为两个进液孔，并对称设置在冷却介质进入端盖上，所述冷却介质出口为沿轴头周向方向设置的若干个出液孔。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述轴承降温通道的宽度为6mm-12mm。

本实用新型通过在滚筒体的两端分别设置排烟管，排烟管与燃烧器之间的空隙设置为排烟通道，排烟管与轴头之间的间隙设置为轴承降温通道，当燃烧加热热滚筒产生的高温烟气由排烟通道排出时，冷却介质冷风或冷水等从冷却介质进口进入，通过轴承降温通道再从冷却介质出口排出，有效隔断高温烟气向热滚筒轴头传递热量。

与现有技术相比，本实用新型采用冷却介质隔断的方式有效降低了高温烟气排出过程中热滚筒轴头的温升问题，避免了轴承温度过高，大大延长了轴承的使用寿命。

附图说明