[实用新型]一种机动车排放尾气的脱水装置

说明书

本实用新型公开了一种机动车排放尾气的脱水装置，包括主消音器和次消音器，所述主消音器的侧表面连接有排气尾管，且排气尾管贯通主消音器的侧表面，并与主消音器的内部连通，所述主消音器的表面沿所述主消音器的长度方向开设有防爆加热器放置槽；本实用新型中，主消音器的表面沿主消音器的长度方向开设有防爆加热器放置槽，防爆加热器放置槽的内部固定设置有防爆加热器，避免了水蒸气冷凝形成液态水，从而达到脱水的效果；防尘棉和排气尾管通过螺栓穿过固定环端部的第一固定耳和第二固定耳固定，避免了灰尘堆积在排气尾管，当需要清理积灰时，松动螺栓，将固定环取下即可清洁防尘棉，阻温层进一步阻隔较高的温度尾气对防尘棉的影响。

技术领域

本实用新型属于尾气排放技术领域，具体涉及一种机动车排放尾气的脱水装置。

背景技术

车辆尾气排放是指从车辆废气中排出CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。发动机燃烧后会产生水分，水蒸气在经过排气管后冷凝形成液态水，过多的积水会加快腐蚀排气系统。

然而现有的机动车排放尾气的过程中仍然存在着一些不合理的因素，现有的机动车排放尾气时，排气尾管表面经常吸附灰尘，清洁排气尾管表面的灰尘费时费力，不是很便利；现有的机动车排放尾气的过程中，发动机燃烧后会产生水分，水蒸气在经过排气管后冷凝形成液态水，过多的积水会加快腐蚀排气管；为了使得排放尾气的过程中达到脱水的效果，更好的防护排气管，减少灰尘的堆积；为此本实用新型提供一种机动车排放尾气的脱水装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车排放尾气的脱水装置，以解决上述背景技术中提出的现有的机动车排放尾气的过程中仍然存在着一些不合理的因素，现有的机动车排放尾气时，排气尾管表面经常吸附灰尘，清洁排气尾管表面的灰尘费时费力，不是很便利；现有的机动车排放尾气的过程中，发动机燃烧后会产生水分，水蒸气在经过排气管后冷凝形成液态水，过多的积水会加快腐蚀排气管的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车排放尾气的脱水装置，包括主消音器和次消音器，所述主消音器的侧表面连接有排气尾管，且排气尾管贯通所述主消音器的侧表面，并与所述主消音器的内部连通，所述主消音器的表面沿所述主消音器的长度方向开设有防爆加热器放置槽，所述防爆加热器放置槽的内部固定设置有防爆加热器，所述排气尾管的外表面通过黏结剂黏合连接有阻温层，所述阻温层的外表面包裹有防尘棉，所述防尘棉的外侧通过螺栓固定有固定环，所述固定环的端部设置有第一固定耳，所述固定环的端部和所述第一固定耳对应位置设置有第二固定耳，所述主消音器的侧表面背离所述排气尾管的位置连接有中段，且中段贯穿所述次消音器，所述次消音器的一侧固定设置有触媒转化器，所述次消音器和触媒转化器通过中段连接，所述触媒转化器的一侧连接有头段，所述头段的侧表面对立连接有排气歧管。

优选的，所述防尘棉和排气尾管通过固定环固定。

优选的，所述第一固定耳和第二固定耳的表面均开设有螺栓孔，该螺栓孔相互贯通。

优选的，所述排气尾管、中段和头段的内部均设置有过滤网。

优选的，所述防尘棉的厚度为2cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）主消音器的表面沿主消音器的长度方向开设有防爆加热器放置槽，防爆加热器放置槽的内部固定设置有防爆加热器，避免了水蒸气冷凝形成液态水，从而达到脱水的效果；

（2）防尘棉和排气尾管通过螺栓穿过固定环端部的第一固定耳和第二固定耳固定，避免了灰尘堆积在排气尾管，当需要清理积灰时，松动螺栓，将固定环取下即可清洁防尘棉，阻温层进一步阻隔较高的温度尾气对防尘棉的影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；