[实用新型]一种罐料浆加固用注浆设备

说明书

本实用新型公开一种罐料浆加固用注浆设备，包括承载车本体，所述承载车本体的正面通过转轴活动连接有滚轮，其特征是：所述承载车本体的顶部固定连接有注浆泵，所述注浆泵的左侧相通有输料管，所述注浆泵顶部的两侧分别固定连接有限位套，所述输料管的输出端通过限位套并延伸至限位套的一侧，所述输料管的一侧固定连接有伸缩喷管。本实用新型的有益效果：通过在承载车本体两侧设置的液压伸缩杆使车辆在注浆时具有很好的稳定性，可以防止汽车在喷浆时倒退，接着通过手扶箱、辅助垫块和缓冲橡胶的设置，能够通过手握的方式对伸缩喷管的进行握持，使其更加的稳定。

技术领域

本实用新型涉及建筑设备生产领域，具体为一种罐料浆加固用注浆设备。

背景技术

就静压注浆而言，由于浆液对地层裂隙或孔隙的充塞作用，裂隙或孔隙将逐渐变小，吸浆量也逐渐变低，相应的注浆压力呈递增趋。尤其在不同的注浆深度、不同的岩层条件下，要求采用不同的注浆流量和压力。在双液注浆施工中，为了能准确控制浆液的凝固时间，两液的吸浆量应满足一定的比例关系，要求注浆泵在注浆过程中，能随时调节流量、压力，而且供液要均匀稳定，以满足注浆工艺和保证注浆质量的要求。

建筑注浆设备在进行注浆时，注浆管在注浆的过程中会需要承受大量的压力，人员在手握喷浆管进行注浆时，会有一个较大的反冲力，导致注浆管滑出以及掉落，导致内部的水泥发生四处喷洒的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供一种罐料浆加固用注浆设备。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种罐料浆加固用注浆设备，包括承载车本体，所述承载车本体的正面通过转轴活动连接有滚轮，其特征是：所述承载车本体的顶部固定连接有注浆泵，所述注浆泵的左侧相通有输料管，所述注浆泵顶部的两侧分别固定连接有限位套，所述输料管的输出端通过限位套并延伸至限位套的一侧，所述输料管的一侧固定连接有伸缩喷管，所述伸缩喷管的表面分别固定套接有腰部限盘和手扶箱；

所述手扶箱两侧的表面插接有插接套筒，所述插接套筒的底部固定连接有固定板，所述手扶箱两侧的底部固定连接有连接杆，所述手扶箱插接进插接套筒内部的一侧固定连接有多个卡接块，两个所述插接套筒相互靠近的一侧通过转轴活动连接有按压块，所述按压块靠近插接套筒的一侧固定连接有缓冲弹簧，两个所述插接套筒相互靠近的一侧底部固定连接有辅助垫块，所述手扶箱的正面插接有限位套筒，所述限位套筒内壁的两侧固定连接有限位卡块，所述限位卡块外侧的两端固定连接有连接垫块，所述连接垫块远离限位套筒的一侧固定连接有缓冲橡胶。

优选的，所述承载车本体的两侧分别固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有缓冲垫。

优选的，所述承载车本体正面的中部固定连接有横杆，所述横杆的两侧分别固定连接有剥离块。

优选的，所述承载车本体的右侧固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部插接有承载杆，所述固定杆的表面开设有滑槽，所述承载杆的底部通过滑轴滑动连接在滑槽的表面，所述承载杆的顶部和伸缩喷管相互连接。

优选的，所述连接杆的两侧均固定连接有多个阻力片，所述连接杆的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的两侧通过转轴活动连接有滑轮，所述限位杆的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部固定连接在插接套筒的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在承载车本体两侧设置的液压伸缩杆使车辆在注浆时具有很好的稳定性，可以防止汽车在喷浆时倒退，接着通过手扶箱、辅助垫块和缓冲橡胶的设置，能够通过手握的方式对伸缩喷管的进行握持，使其更加的稳定，通过限位套筒的材料为软性胶套使其可以有效的固定在伸缩喷管表面，对其进行紧贴的压制。