[实用新型]一种电梯降噪装置有效
| 申请号: | 201821825575.7 | 申请日: | 2018-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN208964323U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
| 发明(设计)人: | 赵宇航;胡本强 | 申请(专利权)人: | 辽宁逸立达电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28;B66B7/12;B66B11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 111000 辽宁省锦州市黑山*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导轨 轿厢 固定杆 储油罐 导轮 本实用新型 橡胶减震垫 降噪装置 连接杆 毛刷 电梯 噪音 润滑油输送 残留异物 导轨位置 电梯运行 滑动过程 轿厢升降 均匀固定 连接位置 导油管 洁净度 外侧壁 吸音板 中空层 减小 配合 | ||
本实用新型公开了一种电梯降噪装置,包括吸音板、轿厢、储油罐、导轨和导轮,所述轿厢的外侧设有导轨,所述轿厢外侧壁上均匀固定有固定杆,固定杆与轿厢的连接位置处设有第一橡胶减震垫,且固定杆远离轿厢的一端皆布置有与导轨相配合的导轮,所述固定杆的内部设有中空层,所述轿厢的顶部与底部皆固定有第二橡胶减震垫。本实用新型通过在储油罐与连接杆之间连接有导油管,并在连接杆上固定有与导轨相配合的毛刷,不仅可以便于在轿厢升降运动的过程中利用储油罐将润滑油输送至导轨位置处,减小导轮在导轨上滑动过程中产生的噪音,且可以便于利用毛刷对导轨进行清理,保持导轨的洁净度,避免残留异物使电梯运行产生噪音。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体为一种电梯降噪装置。
背景技术
电梯噪音是指电梯在设计、安装、使用不合理产生的人类不需要的声音,主要表现为低中频振动,电梯噪声的传播方式是以振动型式为主,是通过固体传递的,科学研究表明电梯噪声发出的低频噪声会严重损害人们的内脏,电梯噪音主要由以下三方面声源产生:首先,主机房内曳引机驱动运转、轿厢及配重运行引起的低频振动声能量沿结构主承重墙传播,引起墙体楼板扰动产生共振,其次,曳引设备摩擦促使电梯轿厢上下运行,曳引轮与曳引绳间在电梯高速运行过程中产生摩擦声,有时也由钢丝绳传递到轿厢,进而传递到导轨,传递到相邻墙体,影响到住户,再者,曳引设备和导轨上下运行时导靴(导轮)与导轨间的摩擦、各旋转部件与曳引绳间摩擦、轿厢高速运行产生的空气流动等噪声污染,都将传递到导轨,传递到相邻墙体,影响到住户。
目前,现有的电梯降噪装置降噪方式单一,不便于对电梯产生噪音的部位进行多方位降噪,降噪效果较差,且不便于提升装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯降噪装置,以解决上述背景技术中提出的现有电梯降噪装置降噪方式单一,不便于对电梯产生噪音的部位进行多方位降噪,降噪效果较差,且不便于提升装置的使用寿命问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电梯降噪装置,包括吸音板、轿厢、储油罐、导轨和导轮,所述轿厢的外侧设有导轨,所述轿厢外侧壁上均匀固定有固定杆,固定杆与轿厢的连接位置处设有第一橡胶减震垫,且固定杆远离轿厢的一端皆布置有与导轨相配合的导轮,所述固定杆的内部设有中空层,所述轿厢的顶部与底部皆固定有第二橡胶减震垫,所述第二橡胶减震垫外侧的中间位置处皆固定有支撑杆,所述支撑杆外侧的第二橡胶减震垫上呈环形均匀布置有吸音板,所述吸音板均匀布置有第一通孔,且支撑杆远离轿厢一端的吸音板外侧皆固定有防尘网,所述轿厢的外侧壁上均匀布置有储油罐,所述储油罐一侧的轿厢外侧壁上皆固定有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端延伸至储油罐内部并固定有与储油罐内侧壁相配合的活塞,所述储油罐另一侧的轿厢外侧壁上固定有连接杆,所述连接杆远离轿厢的一端皆固定有与导轨相配合的毛刷,连接杆的内部设有导油槽,且导油槽与储油罐之间连接有导油管。
优选的,所述吸音板远离支撑杆的一端皆延伸至第二橡胶减振垫边缘位置处,且吸音板远离支撑杆的一端皆呈圆弧状布置。
优选的,所述吸音板为聚酯纤维吸音板。
优选的,所述中空层位置处的固定杆外侧壁上均匀布置有第二通孔,第二通孔与中空层的内部皆填充有吸音海绵,且第二通孔位置处的固定杆外侧包裹有隔音毡。
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