[实用新型]一种调度机车牵引电机冷却通风机

说明书

本实用新型涉及一种调度机车牵引电机冷却风机，包括风罩、进风道叶轮和电机，电机和叶轮组装后置于外风筒内部，外风筒内还设有内风筒，即在电机外侧套装有内风筒，内风筒的外壁与外风筒内壁之间还设置有导叶。本实用新型的优点是：可对叶轮叶片的出口角度、进风道和叶轮前轮盘的间隙进行调节，同时对风筒导叶结构进行了优化，保证风机具有良好的气动性能，满足调度机车牵引电机对风机性能和效率的要求。

技术领域

本发明涉及轨道交通通风机领域，一种调度机车牵引电机冷却通风机，属于流体机械领域。

背景技术

冷却通风机是机车牵引电机冷却系统的一个重要器件，机车运行时，牵引电机产生大量热量，如果热量得不到及时散发，牵引电机温升将急剧升高，将对机车牵引系统造成极大的损坏，导致列车不能正常运行。这就需要设计一个专用通风机对牵引电机进行降温冷却，以使其温升在允许范围之内。

目前，该类通风机的效率较低，约为50%。客户提出了新的要求，通风机流量需满足流量1.2m³/s的情况下，提供3000Pa的压力，且风机效率需达到60%以上。因此，为改善现有通风机的不足，需对通风机进行重新设计。

发明内容

本实用新型的目的在于为调度机车牵引电机提供一种冷却通风机，克服已有风机技术的不足和缺陷，提供一种运行稳定、性能满足要求且效率高的通风机。

本实用新型的技术方案是：一种调度机车牵引电机冷却风机，包括风罩、进风道叶轮和电机，电机和叶轮组装后置于外风筒内部，外风筒内还设有内风筒，即在电机外侧套装有内风筒，内风筒的外壁与外风筒内壁之间还设置有导叶。

所述风罩与电机的法兰通过螺栓连接固定。

所述叶轮压入电机的轴伸端，并通过轴头挡板，圆螺母止动垫圈和圆螺母锁紧。保证叶轮与电机紧密配合无滑动

所述的调度机车牵引冷却风机为前向斜流式通风机，叶轮包括前轮盘、叶片、后轮盘和轮芯，前轮盘上设置有平衡块。

所述的进风道与叶轮进风口前轮盘径向间隙为3-6mm。

所述轮芯材质为45号钢，前轮盘、叶片、后轮盘均为ZL104铝合金制造。

所述的叶片的数量为13片，叶片的出口角度为60度角。

该风机为轴向离心式通风机。所述的内风筒与电机的法兰通过螺栓连接固定，所述的进风道与风筒通过螺栓连接，并调节进风道与叶轮前轮盘间隙，保证间隙值为3-6mm；所述的网罩与进风道通过螺栓连接固定；

所述的叶轮的叶片数量为13片，出口角度为60°；所述的风筒导叶进气角度为19°，出口角度为8.8°。

本实用新型的优点是：可对叶轮叶片的出口角度、进风道和叶轮前轮盘的间隙进行调节，同时对风筒导叶结构进行了优化，保证风机具有良好的气动性能，满足客户对风机性能和效率的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为叶片结构示意图；

图3为叶轮结构示意图

图4为风筒结构示意图；

图5为导叶结构示意图;

图6为导叶安装结构示意图。

其中：1-风罩、2-进风道、3-叶轮、5-电机、6-电机安装法兰、31-前轮盘、32-叶片、33-后轮盘、34-轮芯、35-铆钉、41-外风筒、42-导叶、43-内风筒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述。