[实用新型]一种轮胎式压路机的轮面喷雾系统

说明书

本实用新型公开了一种轮胎式压路机的轮面喷雾系统，由电动油泵、进气管、雾化喷头、控制器等组成；喷雾头将油料以油雾方式喷至轮面，使轮面得到油料更均匀；喷雾头使用压路机自带空气压缩机的压缩空气雾化油液，油液雾化颗粒极细，雾化油雾喷出有力、扇面角度大；使用压缩空气雾化油液喷至轮面，对油液的排量要求范围广，理论上即使一滴油液也可雾化喷出，可按实际轮面防粘连要求决定油液排量，节约了油料，降低了污染；喷头油液开关由喷头气路控制，在非喷雾状态，无油液滴漏；喷头气、油路进口均设置有节流阀，可独立对该喷头的气、油排量调节；系统自带控制器，可对喷雾时长和非喷雾时长进行精确至秒级的时间控制。

技术领域

本实用新型属于路面施工机械辅助装置技术领域，具体涉及一种轮胎式压路机的轮面喷雾系统。

背景技术

作为路面施工机械的压路机，轮胎式压路机为达到理想的施工效果，为防止轮面粘连沥青、砂石等杂物影响路面施工效果，一般采用防粘连措施。

现在的防粘连措施一般为两种：

1.设置刮板，这种措施是被动的方法，且由于刮板不能紧贴轮面，而留有间隙，因此只能刮出较大的粘连物，不能做到精细清除。

2.设置喷油或涂抹油在轮面的方式，这种方式是主动方法，轮面涂抹油液后能有效防粘连。

以上两种方法现市场上有组合使用的，也有只单用第二种方法的；其中使用第二种方法又分为两种方案：

1.用软毛油刷方式，油箱连接油泵，油泵连接油管，油管连接软毛油刷，油刷毛贴合轮胎面；

这种方案存在三个弊病：油刷毛易被灰尘、沥青等杂物粘连结块、变硬造成轮面涂抹不匀；油料消耗大；油刷毛与胎面摩擦易磨损。

2.使用喷淋油液方式，油箱连接油泵，油泵连接油管，油管连接喷淋头。

这种方案存在一个弊病：在喷头数量、喷口尺寸一定的情况下，喷口能将油液喷淋至轮面，油液需建立一定压力，则需要一定的排量，因此这种方案对油料的消耗量远大于轮面防粘连的要求，造成浪费及污染，为此我们提出一种轮胎式压路机的轮面喷雾系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎式压路机的轮面喷雾系统，以解决上述背景技术中提出的用软毛油刷方式，油刷毛易被灰尘、沥青等杂物粘连结块、变硬造成轮面涂抹不匀；油料消耗大；油刷毛与胎面摩擦易磨损；使用喷淋油液方式，对油料的消耗量远大于轮面防粘连的要求，造成浪费及污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎式压路机的轮面喷雾系统，包括：

电动油泵：为供油的主要装置；

进气管：为压缩气源的进入口；

雾化喷头：轮面清洁的主要部件，分别通过油管连接电动油泵、通过气管连接进气管；

控制器：主控器，控制电动油泵和电磁气动控制阀开关以及进气管的工作情况。

优选的，所述雾化喷头包括主体、安装在所述主体下部的喷头开关座以及安装在所述主体上部的顶盖，所述主体及所述顶盖的内部开设有相互贯通的容置腔，该容置腔内分别安装有油路气动开关以及位于该油路气动开关上部控制所述油路气动开关做往复活动的回位组件；所述喷头开关座内开设有一与所述容置腔连通的主流道；所述主体上设置有两个分别与所述容置腔连通的喷头气路节流阀安装孔和喷头油路节流阀安装孔。

优选的，所述主流道的下部端口处为喷口，所述喷头开关座内还开设有一与所述容置腔连通的侧流道，该侧流道的一端与所述喷头气路节流阀安装孔连通，另一端连通所述喷口。