[实用新型]一种筐形保持架冲孔模具

说明书

本实用新型提供了一种筐形保持架冲孔模具，涉及轴承加工模具技术领域，其包括凸模和凹模，凸模包括呈圆柱形的连接部和间隔分布于连接部外圆柱面上的若干冲切部，连接部内设置有冲头容纳腔，冲切部沿凸模轴向呈楔形，凹模包括凹模本体以及分别置于凹模本体上、下端面的第一凹模镶件和第二凹模镶件，凹模本体上设置有与冲切部对应的倒圆锥孔；凹模本体固定于下模座上，下模座与上模座通过定位套筒串连接，上模座上固定有冲杆，冲杆的端部设置有与冲头容纳腔对应的冲头。解决了现有技术中的筐形保持架冲孔模具冲孔精度差且结构复杂的问题。

技术领域

本实用新型涉及轴承加工模具技术领域，特别是涉及一种筐形保持架冲孔模具。

背景技术

轴承保持架，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。车辆变速器内的圆锥滚子轴承是组成汽车的重要零件之一，直接影响汽车的车速、安全、行车时有没噪音等情况，随着新产品的不断开发，对筐形保持架的质量要求越来越高，而冲孔工序是筐形保持架工艺加工中较重要的工序。其加工质量的好坏，将直接影响保持架的产品质量。

筐形保持架又称圆锥保持架，多是薄壁，高精度要求，结构较复杂的零件，因而圆锥保持架模具的结构也相当复杂。而传统工艺一般是单个冲孔及单个孔压坡，这样，模具结构简单，但会导致窗孔周向精度低，以致在安装滚子时遇到困难，出现旋转不灵活的现象。这就需要仔细研究筐形保持架加工工艺方法，不断实现突破，为保持架冲孔模具生产制造更上一层楼。

在中国专利圆锥轴承保持架一次冲孔模具(申请号为CN201610232134.5) 中，涉及一种圆锥保持架一次冲孔模具。该发明在凸模与凹模之间增设引导模, 对凸模进行冲孔时予以支撑和导向,同时利用主滑体的外形设计,使得主滑体上下运动时驱动凸模沿其主滑体径向往复运动对保持架上多个窗孔进行一次冲裁，提高了效率。虽然该方法实现了一次冲孔，但存在凸模不是整体结构，不易保证各个孔的周向位置精度，同时该套模具存在模具结构复杂，制造不便、成本较高以及对较小的轴承保持架不能加工等问题，并且其设计的主滑体外形复杂且距离较长，增加了模具制造费用，不利于推广。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种筐形保持架冲孔模具，解决了现有技术中的筐形保持架冲孔模具冲孔精度差且结构复杂的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

提供一种筐形保持架冲孔模具，其包括凸模和凹模，凸模包括呈圆柱形的连接部和间隔分布于连接部外圆柱面上的若干冲切部，连接部内设置有冲头容纳腔，冲切部沿凸模轴向呈楔形，凹模包括凹模本体以及分别置于凹模本体上、下端面的第一凹模镶件和第二凹模镶件，凹模本体上设置有与冲切部对应的倒圆锥孔；

凹模本体固定于下模座上，下模座的顶面上设置有容纳第二凹模镶件的第二凹模槽；下模座与上模座通过定位套筒串连接，上模座上固定有冲杆，冲杆的端部设置有与冲头容纳腔对应的冲头，冲杆上固定套接有凸模固定板和弹性球，弹性球位于凸模固定板与上模座之间，凸模固定板的底面上设置有容纳第一凹模镶件的第一凹模槽。

进一步地，冲头呈倒圆锥形，且其外圆锥面上设置有截面为T型的花齿，冲头容纳腔的内锥面上设置有与花齿对应的花齿槽。由于筐形保持架为倒圆锥形，使冲头与凸模之间是面接触的滑动连接，使得冲头上下滑动时能够推动凸模沿其径向运动，从而增加垂直作用在筐形保持架上的冲力；冲头与冲头容纳腔通过呈T型的花齿配合，可以避免发生冲头在冲头容纳腔中因为施力过大导致的打滑现象，保证了冲孔加工的平稳性和成品率。