[实用新型]用于凸轮轴中凸轮片组装的浮动装置

说明书

一种用于凸轮轴中凸轮片组装的浮动装置，包括底座，底座上设置有至少两套浮动机构，各套浮动机构周向均匀布置，每套浮动机构上均设置有定位轮，定位轮总数量至少为三个。所述浮动机构包括直线滑轨、移动座和夹紧座，直线滑轨安装在底座的一侧，移动座设置在直线滑轨上，夹紧座设置在移动座上，夹紧座上设置有定位轮。凸轮片放置到两个夹紧座之间，凸轮片随着轴杆的弯曲变动而发生位置变动，且当两个夹紧座关闭后，能够恢复凸轮片原状态的角度位置，可以保证凸轮片在位置变动前后的角度一致。该装置解决了组装式凸轮轴中的凸轮片装配时刮擦轴杆的问题，使得凸轮片在该下可以发生位置变动，更重要的是角度维持不变，保证了质量和精度。

技术领域

本实用新型涉及一种用于凸轮轴与凸轮片组装时的浮动装置，属于凸轮轴组装技术领域。

背景技术

组装式凸轮轴的装配是在滚丝后的轴杆上逐个过盈压装凸轮片，最终把全部凸轮片压装到轴杆上。组装式凸轮轴对凸轮片的装配除位置要求准确外，角度也要求非常严格，如果角度偏差大，会导致精加工磨削量不足，进而导致气门的运动轨迹不符合设计要求。

由于轴杆无法做到圆柱度非常高，特别是大型柴油机凸轮轴的长度又非常长，导致凸轮片在装配过程中对轴杆有明显的刮擦痕迹。

现有技术，在凸轮片装配过程中，都会存在凸轮片与轴杆间会的刮擦现象。这就影响了凸轮轴的质量和精度。

实用新型内容

本实用新型针对现有凸轮片组装技术存在的不足，提供一种能够避免刮擦现象，保证质量和精度的用于凸轮轴中凸轮片组装的浮动装置。

本实用新型的用于凸轮轴中凸轮片组装的浮动装置，采用以下技术方案：

该装置，包括底座，底座上设置有至少两套浮动机构，各套浮动机构周向均匀布置，每套浮动机构上均设置有定位轮，定位轮的数量至少为三个。

所述每套浮动机构上设置1个或2个定位轮。

所述浮动机构为两套，一套浮动机构上设置两个定位轮。

所述浮动机构包括直线滑轨、移动座和夹紧座，直线滑轨安装在底座的一侧，移动座设置在直线滑轨上，夹紧座设置在移动座上，夹紧座上设置有定位轮。

所述夹紧座上设置有拉开座。

凸轮片放置到各套浮动机构的两个夹紧座之间，两个夹紧座拉开后，各个定位轮形成的内部空间尺寸大于凸轮片的外形尺寸，可以满足凸轮片在四周一定量的移动，起到浮动作用，在轴杆上安装凸轮片的过程中，凸轮片随着轴杆的弯曲变动而发生位置变动，且当两个夹紧座关闭后，各个定位轮能够恢复凸轮片原状态的角度位置，可以保证凸轮片在位置变动前后的角度一致。

本实用新型解决了组装式凸轮轴中的凸轮片装配时刮擦轴杆的问题，使得凸轮片在该下可以发生位置变动，更重要的是角度维持不变，保证了质量和精度。

附图说明

图1是本实用新型用于凸轮轴中凸轮片组装的浮动机构的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图中：1.底座，2.左直线滑轨，3.左夹紧座，4.右夹紧座，5.凸轮片，6.左直线滑轨，7.左拉开座，8.右拉开座，9.左移动座，10.右移动座，11.右定位轮，12.左定位轮。

具体实施方式

本实用新型的浮动机构不但解决了组装式凸轮轴凸轮片装配时刮擦轴杆的问题，而且使得凸轮片5可以发生位置变动，更重要的是角度维持不变。