[实用新型]一种单驱双动盘式永磁调速器

说明书

一种单驱双动盘式永磁调速器，包括导体转子、永磁转子、轴向移动机构、联动机构，导体转子具有两个相对导体环，永磁转子具有两个永磁转子盘，分别对应于两个导体环；第一永磁转子盘与第二永磁转子盘通过联动机构连接；所述轴向移动机构具有油缸和活塞杆，所述第一永磁转子盘安装于活塞杆上，活塞杆带动第一永磁转子盘相对于第一传动轴轴向滑动；联动机构带动第二永磁转子盘与第一永磁转子盘相向运动，整个调节结构更简单，尺寸更小，通过联动机构，实现驱动双永磁转子盘进行轴向移动。

技术领域

本实用新型属于永磁调速技术领域，尤其涉及一种单驱双动盘式永磁调速器。

背景技术

在大型采矿、石油化工、电力及冶金等行业中，由于节能环保的需要，永磁调速装置的应用越来越广泛。永磁调速装置能适应各种恶劣环境，包括电网电压波动大、谐波严重、易燃易爆、潮湿、粉尘等场所，可在线调节负载的转速，以满足系统实际运行需要，实现调速节能，调速范围0-98％，节能率10％～65％。工作时，电机带动永磁调速器的导体转子(或负载转子)转动，导体转子上的铜导体切割永磁转子上永磁体发出的磁感线产生涡流，涡流产生感应磁场，感应磁场与永磁体的源磁场发生耦合作用进而产生扭矩，使永磁转子带动负载转动，由于永磁调速技术简单、可靠，设备使用寿命长，无电磁波干扰问题；所以很多条件艰难的场所的调速装置逐渐被永磁调速器代替。

现有的永磁调速器需要的较大的轴向空间以利于永磁转子和导体转子之间进行相对轴向的移动；产品轴向尺寸大，给现场改造带来很大的不便；另外调速时，永磁转子需要移动，设备悬臂长、振动大、容易损坏轴承、设备可靠性不好；调节时，由于永磁转子质量、转动惯量大、易冲击；调节装置负载、调节轴承受力过大易损坏；设备振动大、发热高、永磁体易失效；同时调节气隙时还需要克服较大的永磁吸力的作用。这都导致在一些空间受限的地方难以应用。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种单驱双动盘式永磁调速器，调节结构更简单，尺寸更小，同时不用移动整体设备结构，使得设备的质量中心、安装位置始终保持固定。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种单驱双动盘式永磁调速器，包括导体转子、永磁转子、轴向移动机构、联动机构，导体转子和永磁转子均呈盘式，所述导体转子与所述永磁转子之间存在间隙；其特征在于，导体转子具有两个相对导体环，永磁转子具有两个永磁转子盘，分别对应于两个导体环；第一永磁转子盘与第二永磁转子盘通过联动机构连接；所述轴向移动机构具有油缸和活塞杆，所述第一永磁转子盘安装于活塞杆上，活塞杆带动第一永磁转子盘相对于第一传动轴轴向滑动；联动机构带动第二永磁转子盘与第一永磁转子盘相向运动。

进一步地，导体转子固定于第二传动轴联接套上，第二传动轴联接套圆筒形，套装在第二传动轴上，导体转子随第二传动轴同步转动。

进一步地，两个永磁转子盘平面的孔中安装导杆，导杆固定在第一传动轴联接套的凸起盘状结构上，第一传动轴联接套圆筒形，套装在第一传动轴上，两个永磁转子盘随第一传动轴同步转动，并相对于第一传动轴轴向移动。

进一步地，两个永磁转子盘分别位于凸起盘状结构左右两侧。

进一步地，轴向移动机构包括外油缸、内油缸和活塞杆；内油缸为圆筒形，其端部平面安装于第一传动轴端部；活塞杆为圆筒形，活塞杆套在内油缸外面；外油缸为圆筒形，外油缸套在活塞杆外面；外油缸一端具有法兰面，利用法兰面与第一传动轴联接套凸起盘状结构固定连接；外油缸另一端具有端部平面，端部平面开孔与活塞杆圆筒外壁间隙配合。

进一步地，外油缸、内油缸共同构成工作油腔，活塞杆在工作油腔中滑动；活塞杆一端安装有盘状活塞，工作油腔盘状活塞分为左右两个油室。