[实用新型]动车座位旋转控制系统

说明书

本实用新型公开了一种动车座位旋转控制系统，包括控制器和左右并排设置的两列座椅，每一个所述座椅包括椅座、旋转装置以及驱动装置，所述旋转装置包括固定底座、旋转座以及位置传感器，所述旋转座转动安装于所述固定底座上，所述椅座固定安装于所述旋转座上，所述驱动装置安装于所述固定底座上，所述驱动装置驱动所述旋转座旋转，每一个所述座椅的所述固定底座与所述旋转座之间设有所述位置传感器，所述驱动装置与所述位置传感器均与所述控制器通过导线连接。该控制系统可实现列车车厢内的座椅整体自动翻转，从而降低工作人员的劳动强度的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及列车座椅技术领域，尤其涉及一种动车座位旋转控制系统。

背景技术

目前，国内的高速铁路列车上座椅的旋转方式均为手动，也就是当列车掉折返行时，需要工作人员手动旋转来调节座椅的方向。由于列车座椅比较多且时间紧迫，所以加重了工作人员的工作量，从某种程度上也延长了列车的发车准备时间。

现有技术中的用于轨道车辆座椅的电动旋转机构无法实现对车厢内的座椅进行整体旋转。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种动车座位旋转控制系统，该控制系统可实现列车车厢内的座椅整体自动翻转，从而降低工作人员的劳动强度，提高工作人员的劳动效率，保证列车准时发车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种动车座位旋转控制系统，包括控制器和左右并排设置于车厢内的两列座椅，每一个所述座椅包括设有座位的椅座、旋转装置以及驱动装置，所述旋转装置包括固定底座、旋转座以及位置传感器，所述旋转座转动安装于所述固定底座上，所述椅座固定安装于所述旋转座上，所述驱动装置安装于所述固定底座上，所述驱动装置驱动所述旋转座旋转，每一个所述座椅的所述固定底座与所述旋转座之间设有所述位置传感器，所述驱动装置与所述位置传感器均与所述控制器通过导线连接。

作为一种改进的方式，所述控制器控制两列所述座椅所以按照从左往右、从前往后的顺序使座椅顺序翻转。

作为一种改进的方式，所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机通过齿轮组驱动所述旋转座。

作为一种改进的方式，所述固定底座的两侧均设置有所述位置传感器，所述旋转座于所述固定底座上的两个所述位置传感器之间旋转，各个所述座椅的所述旋转装置按照从左往右、从前往后的顺序顺序连接。

作为一种改进的方式，所述位置传感器为行程开关。

作为一种改进的方式，还包括用于检测动车行驶速度的速度传感器，所述速度传感器与所述控制器串连。

作为一种改进的方式，每个所述椅座上设有多个座位。

作为一种改进的方式，所述固定底座与所述旋转座之间设有限位装置，所述限位装置包括限位块和扇形限位板，2个所述限位块分别固定设置于所述固定底座的两侧，所述扇形限位板固定设于所述旋转座上且位于2个所述限位块之间，所述旋转座旋转到位时顶靠在一个所述限位块上。

采用上述技术方案所取得的技术效果为：

本实用新型的动车座位旋转控制系统，通过车厢总控制器的整体调度，控制整套系统的相关动作。通过按下车厢总控制器的旋转按钮，车厢总控制器通过通信链路下发命令给各个座椅的驱动装置，控制车厢内的两列座椅，使车厢内的座椅按照从左往右、从前往后的顺序顺序翻转180度，该控制系统采取车厢内的座椅按照从左向右、从前向后的顺序翻转的方式，使正在翻转的座椅周围的座椅不会对其阻碍。本实用新型的高铁座椅自动旋转系统极大减轻了工作人员的劳动强度，

由于所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机通过齿轮组驱动所述旋转座，通过齿轮组驱动座椅可以保证座椅以合理的转速平稳地进行翻转。