[实用新型]增程器减震结构

说明书

本实用新型涉及一种增程器减震结构，包括动力装置、减震框、上减震装置和下减震装置；所述减震框为中空的长方体框架结构，所述动力装置设置于减震框之内，并通过多组减震座固定安装于减震框底部内侧；在所述减震框顶部外侧对称设置有多组上减震装置，在所述减震框底部外侧对称设置有多组下减震装置。整个设备将简单的框架结构与多级减震相结合，能实现不错的减震效果，同时在减震框底部安装的压缩弹簧能进一步减少增程器在运行过程中产生的震动和噪音传递，更增加了设备运行的平稳性。整套设备安装方便，成本低廉，适合于大多数使用增程器供电的用电设备。

技术领域

本实用新型属于发动机领域，尤其涉及一种用于小型增程器减震的增程器减震结构。

背景技术

由于电动车等各种电力驱动机械的大量使用，作为用电设备的一个重要能源补充装置，增程器的使用也越来越频繁。增程器通常是指能够提供额外的电能以帮助电动设备延长运行时间的能源生产设备，普通的增程器通常都是由发动机与燃油发电机组合而成；其中增程器发动机部分不同于单独使用的燃油发动机，特别是同时受体积重量和使用环境的限制，增程器发动机一般排量较小，功率不大，在结构和功能上与普通的燃油发动机都有所区别。而市场上普通的增程器还存在以下问题：运行中增程器机体震动剧烈，不仅在运行过程中产生大量噪音，还会影响设备的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单，减震效果明显的增程器减震结构。

本实用新型提供的增程器减震结构，包括动力装置、减震框、上减震装置和下减震装置；所述减震框为中空的长方体框架结构，所述动力装置设置于减震框之内，并通过多组减震座固定安装于减震框底部内侧；在所述减震框顶部外侧对称设置有多组上减震装置，在所述减震框底部外侧对称设置有多组下减震装置；所述上减震装置为可拉伸弹性装置，其一端与减震框顶部框架连接固定，另一端与外部装置连接固定，上减震装置相对于减震框整体采用倾斜向上方向的安装方式；所述下减震装置为可压缩弹性装置，其一端与减震框底部框架连接固定，另一端与外部装置连接固定，并且所述下减震装置相对于减震框整体采用竖直向下方向的安装方式。

优选的，所述减震框包括对称设置的顶部横框、顶部竖框、立框、底部横框和底部竖框；所述立框与相连的底部横框的连接处为弧形结构，所述底部竖框与相连的底部横框相交，并且底部竖框穿过底部横框的延长部分形成两端对称的底部端头；所述减震座包括上固定片、弹性块和下固定片，所述弹性块倾斜设置于上固定片和下固定片之间，所述上动力装置底部的固定条板连接固定，所述下固定片安装于底部横框和底部竖框的相交处。

优选的，在所述上减震装置有4组，分别对称设置于顶部横框和顶部竖框的相连处；所述下减震装置也有4组，分别对称设置于底部竖框两端的底部端头处；所述减震座有4组，分别对称设置于减震框底部内侧。

优选的，所述上减震装置为拉伸弹簧，所述下减震装置为压缩弹簧，所述弹性块为橡胶块。

优选的，所述上减震装置通过金属挂钩与外部装置连接固定。

优选的，所述动力装置为卧式增程器器。

本实用新型所述的增程器减震结构，将简单的框架结构方式与多级减震相结合，能实现不错的减震效果，同时在减震框底部安装的压缩弹簧能进一步减少增程器在运行过程中产生的震动和噪音传递，更增加了设备运行的平稳性。整套设备安装方便，成本低廉，适合于大多数使用增程器供电的用电设备。

附图说明

图1为本实用新型实施例增程器减震结构的主视效果示意图；

图2为本实用新型实施例增程器减震结构的立体效果示意图；