[实用新型]变流器冷却液加注设备有效
申请号: | 201821819721.5 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN208964531U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 王泳;伊立双;樊少辉 | 申请(专利权)人: | 龙铁纵横(北京)轨道交通科技股份有限公司 |
主分类号: | B67D7/02 | 分类号: | B67D7/02;B67D7/08;B67D7/78 |
代理公司: | 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 刘瑜冬 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加注 变流器冷却 储液箱 隔板 本实用新型 流量变送器 补液管路 补液系统 加注管路 加注设备 快速接头 设备壳体 补液泵 补液 冷却液流量 控制面板 人工作业 实时采集 补液管 加注泵 加注管 冷却液 设备壳 位置处 准确率 录入 追溯 体内 | ||
本实用新型公开了一种变流器冷却液加注设备,包括设备壳体、控制面板以及PLC控制器和冷却液加注/补液系统;加注/补液系统包括储液箱以及分别与储液箱连接的加注管路和补液管路,加注管路上安装有加注泵和流量变送器,补液管路上安装有补液泵,加注泵、流量变送器、补液泵均与PLC控制器连接,加注管路和补液管路的末端安装快速接头A,快速接头A安装在设备壳体内的隔板A上,设备壳体与隔板A相对的位置处设置加注/补液门。本实用新型可以实现变流器冷却液的加注过程以及储液箱自身的补液过程,同时实现冷却液流量实时采集录入的目的,减少人工作业内容,提高准确率和效率,便于多级查看和追溯。
技术领域
本实用新型涉及用于动车所里所有车辆检修过程中CRH5型车变流器冷却液的加注作业任务,尤其涉及一种变流器冷却液加注设备。
背景技术
在动车组检修作业中,目前采用的方法主要是采用人为利用简单的工具进行变流器冷却液的加注,没有智能化的设备辅助工作,加注过程中无法卡控,导致加注效果不佳,而且存在因加注方式和流程不当导致变流器发生故障的风险,现有的工作方式存在如下缺陷:
1.冷却液领取时人为领取,领取的冷却液数量不可知,人为领取效率过低,且容易出现意外情况,导致冷却液洒落;
2.工作效率低下,在整个检修加注作业过程中,所有工作皆为人为记录,现有加注设备体积较大,操作不便,作业方式复杂,作业人员强度高,工作效率较低;
3.加注过程中,加注信息、加注数据及作业人员等无任何记录,作业后数据人为记录,作业过程中的信息无法查询,追溯不便。
4.现有的加注设备加注流程比较杂乱,没有标准的作业流程引导,并且操作比较繁琐;
5.现有的加注设备无流量监控及保护系统及元件,作业过程中易因为设备故障导致损坏整个变流器。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种变流器冷却液加注设备,用于变流器冷却液的加注,整个设备智能取液,简化取液工作,且加注过程的加注数据自动保存,便于多级查看并追溯。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种变流器冷却液加注设备,包括设备壳体、安装在设备壳体顶部的的控制面板以及安装在设备壳体内部的PLC控制器和冷却液加注/补液系统;PLC控制器分别与控制面板及冷却液加注/补液系统连接;加注/补液系统包括储液箱以及分别与储液箱连接的加注管路和补液管路,加注管路上安装有加注泵和流量变送器,补液管路上安装有补液泵,加注泵、流量变送器、补液泵均与PLC控制器连接,加注管路和补液管路的末端安装快速接头A,快速接头A安装在设备壳体内的隔板A上,设备壳体与隔板A相对的位置处设置加注/补液门。
在上述技术方案中,控制面板用于人机交互及显示PLC控制器传输的信息,PLC控制器接收控制面板的指令,用于控制整个加注设备的动作,冷却液加注/补液系统用于完成变流器冷却液的加注过程以及储液箱自身的补液过程,快速接头A可以很方便地通过外部管路与变流器加注口及外界的冷却液存储箱相连,在为变流器加注过程中,冷却液的流量可以通过流量变送器实时传输至PLC控制器,从而实现加注信息实时采集录入的目的,减少人工作业内容,提高准确率和效率,便于多级查看和追溯。
优选地,隔板A与加注/补液门之间形成腔体,隔板A上设有挂钩A,挂钩A上悬挂延长管路,延长管路的两端分别固定有快速接头A’以及用于加注、补液的接头组合,快速接头A’与快速接头A相匹配,接头组合包括依次连接的快插宝塔、快插母头、补心以及自封式接头A,自封式接头A与变流器的加注口相匹配。延长管路的设置便于加注和补液的实现,当储液箱需要补液时,需要将接头组合中的快插母头、补心以及自封式接头A取下,当为变流器加注冷却液时,需要保证接头组合中的快插母头、补心以及自封式接头A连接在快插母头上。
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