[实用新型]一种灌砂法检测填土路基压实度用试坑开挖装置

说明书

本实用新型公开了一种灌砂法检测填土路基压实度用试坑开挖装置，包括圆筒，所述圆筒的顶部固定连接支撑板一，所述圆筒的内部设有移动板，所述支撑板一的上方设有连接板，所述连接板与支撑板一之间设有数量为两个的液压伸缩杆，所述移动板远离液压伸缩杆的一侧与电机固定连接，所述电机的输出端与转轴连接，所述转轴的外表面固定套设有开坑刀，所述开坑刀远离电机的一端与穿心杆固定连接，所述圆筒外壁的两侧对称焊接支撑板二，所述支撑板二的底部固定连接气缸伸缩杆，所述气缸伸缩杆远离支撑板二的一端固定连接固定板，所述固定板的下方固定连接若干铁钉。有益效果：该装置能够快速有效的进行试坑开挖操作，较人工相比，平整度更高，效率更快。

技术领域

本实用新型涉及路基压实度技术领域，具体来说，涉及一种灌砂法检测填土路基压实度用试坑开挖装置。

背景技术

路基压实度是反映压实程度的一种重要质量指标，它直接关系到路面的强度和使用寿命，灌砂法是路基压实度检测中最常用的试验方法，因其数值的准确性及结果的可代表性而广泛应用于公路建设中，灌砂法测定压实度是通过已知松装密度的标准砂来等体积置换压实完成后的土样，从而计算得到路基土样的实际干密度，并与室内试验得到的最大干密度进行比较得到压实度。

根据规范要求，试坑的形状应为圆柱体，坑洞应竖直，试坑的深度应等于测定层的厚度，但是在实际过程中，一般使用凿子、锤、勺等作为挖坑工具，不仅劳动强度大、劳动危险系数高，而且所得到的试坑的形状经常不符合规范，坑的内部平整度不够，影响试验过程中的准确性，所以需要一种能够有效进行试坑开挖装置。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种灌砂法检测填土路基压实度用试坑开挖装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种灌砂法检测填土路基压实度用试坑开挖装置，包括圆筒，所述圆筒的顶部固定连接支撑板一，所述支撑板一的顶端中部固定连接水平仪，所述圆筒的内部设有移动板，所述支撑板一的上方设有连接板，所述连接板与所述支撑板一之间设有数量为两个的液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端与所述连接板固定连接，所述液压伸缩杆的另一端贯穿所述支撑板一且与所述移动板固定连接，所述移动板远离所述液压伸缩杆的一侧与电机固定连接，所述电机的输出端与转轴连接，所述转轴的外表面固定套设有开坑刀，所述开坑刀远离所述电机的一端与穿心杆固定连接，所述电机的两侧均设有限位机构，所述圆筒外壁的两侧对称焊接支撑板二，所述支撑板二的底部固定连接气缸伸缩杆，所述气缸伸缩杆远离所述支撑板二的一端固定连接固定板，所述固定板的下方固定连接若干铁钉，所述支撑板二的上方设有防护罩，所述防护罩与所述支撑板二之间设有卡紧机构，所述防护罩的内部设有海绵，所述海绵上设有若干通孔一，所述通孔一与所述铁钉相匹配，所述防护罩与所述固定板之间设有连接机构。

进一步的，所述限位机构包括滑块一、滑块二与滑槽，所述移动板的两侧对称固定连接滑块一，所述电机的两侧对称焊接滑块二，所述圆筒的内壁两侧对称设有滑槽，所述滑块一与所述滑块二均与所述滑槽相匹配。

进一步的，所述卡紧机构包括卡块一与卡槽一，所述支撑板二的顶部设有数量为两个的卡槽一，所述防护罩的底端固定设有数量为两个的卡块一，所述卡块一与所述卡槽一相匹配。

进一步的，所述连接机构包括通孔二、弹簧、卡块二和卡槽二，所述防护罩的内壁顶端对称开设有数量为两个的通孔二，所述通孔二内固定连接若干弹簧，所述弹簧远离所述通孔二的一端与卡块二固定连接，所述固定板的顶部两侧对称开设有卡槽二，所述卡块二与所述卡槽二相匹配。

进一步的，所述开坑刀靠近所述穿心杆的一端固定连接若干锯齿。

进一步的，所述连接板远离所述液压伸缩杆的一侧固定连接数量为两个的把手。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：