[实用新型]一种自动收线装置

说明书

本实用新型涉及充电装置领域，具体公开了一种自动收线装置，包括充电器、自复位收线器和插头，所述自复位收线器包括线盘和支架，所述插头设置在所述自复位收线器上缠绕的导线的一端，所述支架上设置有挤紧装置，所述挤紧装置包括外壳、挤紧电磁铁和通过挤紧电磁铁移动的挤紧轮，所述绝缘壳体内设置有带自锁功能的弹出装置，所述弹出装置包括推头、推杆、限位杆和弹出电磁铁，所述弹出电磁铁通过磁性吸附限位杆使其移动对所述推杆的移动进行限制。本实用新型采用弹出插头将充电完成的充电器与电源实现物理隔断，有效的杜绝了现有充电设备放过充功能对外部环境和电源稳定性的依赖；并利用收线器将弹出插头和导线回收，使得本装置的使用更加便利。

技术领域

本实用新型涉及充电装置领域，尤其是涉及一种自动收线装置。

背景技术

随着电动车保有量的增加，电动车引发的火灾事故激增，甚至不乏有造成人员伤亡的火灾发生，当电池过充的时候，就极容易引发爆炸，甚至会引燃车身的其他部件，并且整个过程还会释放大量有毒烟气，从而导致人员财产损失，据消防部门统计，电动车火灾大多是由车主充电时间过长或无人看守等不安全操作引发电池过充造成的。2018年央视3·15晚会发布的四号消费预警，针对的就是电动车电池过充导致的重特大火灾事故。

现有的防止电池过充的方法主要有以下几种。1、恒流充电定时控制法，预订好充电的时间，预订的充电时刻一到，充电机就发布信号停充，守时器可由时刻继电器充当，或许由单片机承担其功用。这种方法简略，但充电时刻不能根据电池充电前情况而主动调整，因而实践充电时，可能会呈现有时欠充、有时过充的表象。2、电池温度控制法，正常充电情况下，蓄电池的温度改动并不明显，当电池过充时，内部气体压力将迅速增大，负极板上氧化反应使内部发热，温度迅速上升。因而，查询电池温度的改动，即可判别电池是不是现已布满。通常选用两只热敏电阻分别检查电池温度和环境温度，当两者温差抵达必定值时，即宣告停充信号。因为热敏电阻动态响应速度较慢，故不能及时精确地检查到电池的满充情况。3、电池端电压负增量控制法，通常来说，当电池满足电后，其端电压将呈现下降趋势，据此可将电池电压呈现负增长的时刻作为停充时刻。与温度控制法对比，这种方法呼应速度快，此外，电压的负增量与电压的绝对值无关，因而这种停充控制方法可习惯具有不一样单格电池数的蓄电池组充电。此方法的缺点是通常的检查器灵敏度和可靠性不高，当环境温度较高时，电池满足电后电压的减小并不明显，因而难以控制。

市场上的一些厂家生产电动车充电器也具有防过充功能，其具体实施方法是：充电初期，为恒流充电，随着充电过程，电压会上升到额定电压，转为恒压充电，直至电流越来越小。当控制IC检测到电池电压达到危险值时，其“CO脚将由高电压转变为零电压，使V2由导通转为关断，从而切断了充电回路，使充电器无法再对电池进行充电，起到过充电保护作用。

然而，这些方法均依赖控制电路发挥作用，而电路中的电器元件的作用发挥又极其依赖外部环境和电源的稳定性，常常会由于高温、老化或谐波干扰等造成失效，使得防过充功能失去作用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种自动收线装置，采用弹出插头将充电完成的充电器与电源实现物理隔断，有效的杜绝了现有充电设备放过充功能对外部环境和电源稳定性的依赖；并利用收线器将弹出插头和导线回收，使得本装置的使用更加便利。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自动收线装置，包括充电器、自复位收线器和插头，所述自复位收线器包括线盘和支架，所述插头设置在所述自复位收线器上缠绕的导线的一端，所述插头包括绝缘壳体和与导线连通的连接销，所述支架上设置有挤紧装置，所述挤紧装置包括外壳、挤紧电磁铁和通过所述挤紧电磁铁移动的挤紧轮，所述挤紧轮位于所述收线器的外圆和支架之间，其直径大于所述收线器的外圆和支架之间的最小距离；