[实用新型]一种穿梭车及穿梭货架系统

说明书

本实用新型公开了一种穿梭车及穿梭货架系统，包括穿梭货架本体、第二滚轮、转轴和定位套筒，所述穿梭货架本体的外壁固定焊接有安装定位条，所述第二滚轮安装在第一滚轮的后方，所述第一侧板的前方安装有第二侧板，所述转轴安装在连接条和第一侧板的连接处，所述第二侧板的内壁螺钉连接有第二活动托盘，所述定位套筒分别固定焊接在第一侧板和第二侧板的内壁，且定位套筒的内部底端安装有液压缸，所述液压缸的输出端安装有液压杆，且液压杆的输出端固定焊接有活动杆，所述活动杆的末端设置有橡胶触头。该穿梭车及穿梭货架系统中，轨道的长度小于安装定位条的长度，在活动托盘移动运输的过程中，避免出现脱离轨道而产生掉落的情况。

技术领域

本实用新型涉及物流相关技术领域，具体为一种穿梭车及穿梭货架系统。

背景技术

穿梭式货架系统是由货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统，这种高效率的储存方式是为了提高仓库空间的利用率，为客户带来全新的存储选择，存货是由叉车将货物放在货架巷道导轨的最前端，通过无线电遥控操作的穿梭车，可以承载托盘货物在导轨上运行，取货时通过穿梭车将货架深处的托盘移动至货架最前端，用叉车将托盘货物从货架上取下。

但是目前使用的穿梭货架系统不具备对托盘进行多层折叠的功效，使得该货架系统对快递件的运输效率不佳，并且现有的货架系统在穿梭车过快运行的工作中，易出现掉落的情况，不利于对快递件的保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种穿梭车及穿梭货架系统，以解决上述背景技术中提出的目前使用的穿梭货架系统不具备对托盘进行多层折叠的功效，使得该货架系统对快递件的运输效率不佳，并且现有的货架系统在穿梭车过快运行的工作中，易出现掉落的情况，不利于对快递件的保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种穿梭车及穿梭货架系统，包括穿梭货架本体、第二滚轮、转轴和定位套筒，所述穿梭货架本体的外壁固定焊接有安装定位条，且安装定位条的顶端边缘开设有滑轨，所述滑轨的内部安装有第一滚轮，且第一滚轮的顶端安装有第一侧板，所述第一侧板的内壁螺钉连接有第一活动托盘，所述第二滚轮安装在第一滚轮的后方，且第二滚轮的顶端安装有穿梭车，所述第一侧板的前方安装有第二侧板，且第二侧板的顶端安装有连接条，所述转轴安装在连接条和第一侧板的连接处，所述第二侧板的内壁螺钉连接有第二活动托盘，所述定位套筒分别固定焊接在第一侧板和第二侧板的内壁，且定位套筒的内部底端安装有液压缸，所述液压缸的输出端安装有液压杆，且液压杆的输出端固定焊接有活动杆，所述活动杆的末端设置有橡胶触头。

优选的，所述安装定位条在穿梭货架本体的外壁呈等间距布置，且安装定位条顶端边缘开设的滑轨的长度小于安装定位条的长度。

优选的，所述第一侧板和第二侧板的末端均通过第一滚轮与安装定位条滑动连接，且第二侧板、连接条和转轴构成折叠结构，并且第二侧板和第一侧板的形状和尺寸均相吻合。

优选的，所述第一侧板和第二侧板分别关于第一活动托盘和第二活动托盘的中心轴均对称布置有两组，且第一侧板和第一活动托盘以及第二侧板和第二活动托盘均构成“凹”字型结构。

优选的，所述液压缸、液压杆和活动杆构成伸缩机构，且活动杆和定位套筒在第一侧板和第二侧板的内壁均呈等间距布置，并且活动杆的顶端均低于第一侧板和第二侧板的顶端。

优选的，所述活动杆的末端嵌入定位套筒的内部与定位套筒啮合连接，且定位套筒的内壁与活动杆的外壁均为锯齿状分布，并且定位套筒和活动杆均为弹性结构设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该穿梭车及穿梭货架系统中，安装定位条在穿梭货架的外壁呈等间距布置的设置，可对穿梭车提供多条通道，以便于使用者对快递件的分类运输，并且轨道的长度小于安装定位条的长度，在活动托盘移动运输的过程中，避免出现脱离轨道而产生掉落的情况；