[实用新型]一种一体式物流车动力电池系统总成

说明书

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种一体式物流车动力电池系统总成；包括箱体，箱体上盖合有一密封相连的箱盖，所述箱体的前端设有充电插座、通讯插座及防爆阀，后端设有电机插座，箱体内设有若干串联排列设置的电池模组、电池系统控制模块及高压控制系统，所述电池模组分别与电池系统控制模块、高压控制系统相连，电池系统控制模块与高压控制系统相连；单体电芯的组合模块化，标准化，通用化，安装简单方便，加工制造成本低，且可以在高压串并联时有效防错；电芯模块布置对称，均衡，使得电池包对整车前后轴轴荷比不影响，在整个电池系统布置中，高低压分两路执行，有效避免电磁干扰。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种一体式物流车动力电池系统总成。

背景技术

随着科技的发展和社会的进步，同时由于石油资源的日益枯竭和环境保护的压力，新能源汽车已经成为未来汽车行业研究和开发的重点；目前行业公认新能源电动汽车最关键的部件是动力电池系统总成，现阶段纯电动汽车最常用的动力电池是二次锂电池，通过不同的串联或并联或串并联组合形式将若干单个锂电池组合起来以提供电动车所需的电压和电量，有时候也会通过几个不同的子动力电池系统再次串并联组合成更大的电池系统给电动汽车提供动力电源；

随着我国物流行业的发展，特别是在快递行业，使得城市物流运输成本压力剧增，行业和政府对纯电动物流车的需求与日俱增，现有技术中，纯电动物流车动力电池系统均借用原乘用车设计方案和开发思路，这种方式最大的缺点是开发周期长，成本高，故针对纯电动物流车，需考虑其实际使用情况来开发相应的动力电池系统，如物流车要求运营成本低，在城市运行不需长途行驶，行驶频繁，即需要频繁快充电也需要长时间的满充电。

实用新型内容

本实用新型目的提供一种一体式物流车动力电池系统总成，该电池系统能量密度高，成本低，兼有快慢充电功能。

本实用新型一种一体式物流车动力电池系统总成，包括箱体，箱体上盖合有一密封相连的箱盖，所述箱体的前端设有充电插座、通讯插座及防爆阀，后端设有电机插座，箱体内设有若干串联排列设置的电池模组、电池系统控制模块及高压控制系统，所述电池模组分别与电池系统控制模块、高压控制系统相连，电池系统控制模块与高压控制系统相连。

优选地，所述电池系统控制模块为BMS电池管理系统，BMS电池管理系统包括主控和从控，所述主控和从控可根据实际情况安装在箱体内的对应位置；所述箱体内还设有分流器铜排、总正极铜排、正极线束、总负极铜排、继电器、负极线束及电机线束，连接铜排，所述电池模组总正极上设有分流器铜排，并通过分流器铜排与高压控制系统相连，高压控制系统分别通过总正极铜排与充电插座上的正极插座相连，通过正极线束与电机插座的正动力插座相连；电池模组总负极上设有连接铜排并通过连接铜排与继电器相连，继电器通过电机线束与电机插座的负动力插座相连，电机插座的负动力插座通过负极线束与高压控制系统相连，高压控制系统通过总负极铜排与充电插座上的负极插座相连。

优选地，所述高压控制系统包括盒体及与盒体配合相连的盒盖，所述盒体内设有设置有主继电器、预充继电器，预充电阻，分流器，加热继电器及加热保险丝，主继电器分别与加热继电器、分流器、预充继电器及预充电阻相连，所述加热继电器与加热保险丝相连；

所述盒盖顶部还设有多个散热孔，盒盖的四周还设有避让结构。

优选地，所述电池模组包括若干个串联的电池模块、保护盖、安装支架系统、串联汇流排及螺杆，所述串联汇流排设在相邻串联的电池模块之间，电池模块最外侧两端分别设有安装支架系统，电池模块顶部设有保护盖；所述安装支架系统包括由内而外依次相连的端部汇流排、绝缘板及安装支架，所述螺杆依次穿过一侧安装支架、绝缘板、端部汇流排、电池模块、串联汇流排并从另一侧安装支架系统穿出并锁紧，将电池模块串接为一体。