[实用新型]减速机有效
| 申请号: | 201821816717.3 | 申请日: | 2018-11-06 | 
| 公开(公告)号: | CN208935352U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 | 
| 发明(设计)人: | 郑巨国;郑巨较;洪成川 | 申请(专利权)人: | 浙江国宇传动科技有限公司 | 
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H1/22 | 
| 代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 李丽平 | 
| 地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 中间传动轴 安装件 输入轴 冷却 本实用新型 减速机 输出轴 水箱 密封圈 安装方便 冷却装置 驱动电机 使用寿命 右传动轴 左传动轴 出水管 冷却器 水冷却 水管 流出 伸出 | ||
本实用新型涉及减速机,包括一个箱体,其特征在于:所述箱体内从左往右依次设有输入轴、中间传动轴以及输出轴,所述输入轴与中间传动轴之间设有一根左传动轴,所述中间传动轴与输出轴之间设有一根右传动轴,所述输入轴的一端伸出箱体外侧,所述箱体的一侧设有一个驱动电机,本实用新型的有益效果:通过设置冷却装置加快了箱体的冷却,延长了其使用寿命,而且通过设置第一安装件和第二安装件,水管与安装件安装方便,密封圈避免水的流出,冷却器,加快了出水管内的水冷却,然后冷却后的水流入水箱,在从水箱内流入到箱体内,有利于箱体冷却。
技术领域
本实用新型涉及减速机。
背景技术
现有的减速机在工作的时候由于齿轮的摩擦会产生大量热量,因为环境温度过高,使得减速机内的润滑油、密封件会在短时间内失效,导致减速机的工作噪音大,传动效率低,降低传动精度,更严重的会加速零部件表面的磨损,影响减速机的使用寿命。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供减速机。
本实用新型所采用的技术方案是:减速机,包括一个箱体,其特征在于:所述箱体内从左往右依次设有输入轴、中间传动轴以及输出轴,所述输入轴与中间传动轴之间设有一根左传动轴,所述中间传动轴与输出轴之间设有一根右传动轴,所述输入轴的一端伸出箱体外侧,所述箱体的一侧设有一个驱动电机,所述驱动电机的输出端与输入轴伸出箱体的一端通过联轴器固定连接,所述驱动电机的壳体与箱体之间通过 “7”字型支撑架和一个与“7”字型支撑架对称设置的支撑架固定连接,所述箱体上设有一个冷却装置,所述冷却装置包括一个水箱、抽水泵、一个开设在箱体上的通槽,所述箱体上位于通槽的开口处分别设有第一安装件和第二安装件,所述水箱的下端与抽水泵之间通过连接水管固定连接,所述抽水泵的出水端与第一安装件之间通过进水管固定连接,所述第二安装件与水箱的上端之间通过出水管固定连接,所述第一安装件上设有至少三个凸块,所述凸块与第一安装件一体成型设置,所述第一安装件上固定套设有第一密封圈,所述第二安装件上设有至少三个固定块,所述固定块与第二安装件一体成型设置,所述第二安装件上固定套设有第二密封圈。
本实用新型进一步设置为:所述输入轴上固定套设有一个输入齿轮,所述左传动轴上固定套设有一个与输入齿轮啮合传动的左大齿轮,所述左大齿轮的下方设有一个固定套设在左传动轴上的左小齿轮,所述中间传动轴上固定套设有一个与左小齿轮啮合传动的中间小齿轮,所述中间小齿轮上方设有一个固定套设在中间传动轴上的中间大齿轮,所述右传动轴上固定套设有一个与中间大齿轮啮合传动的右大齿轮,所述右大齿轮的下方设有一个固定套设在右传动轴上的右小齿轮,所述输出轴上固定套设有一个与右小齿轮啮合传动的输出齿轮。
本实用新型进一步设置为:所述输入轴、中间传动轴、输出轴、左传动轴和右传动轴分别通过轴承安装在箱体内,所述输出轴的一端伸出箱体外侧。
本实用新型进一步设置为:所述第一安装件和第二安装件与箱体一体成型设置。
本实用新型进一步设置为:所述出水管上设有一个冷却器,所述冷却器将出水管分为第一出水管和第二出水管,所述冷却器的进水端与第二安装件之间通过第一出水管固定连接,所述冷却器的出水端与水箱的上端之间通过第二出水管固定连接。
本实用新型进一步设置为:所述箱体上开设有至少四个定位孔。
本实用新型进一步设置为:所述输入轴、中间传动轴、左传动轴和右传动轴上均开设有花键。
本实用新型的有益效果:通过设置冷却装置加快了箱体的冷却,延长了其使用寿命,而且通过设置第一安装件和第二安装件,水管与安装件安装方便,密封圈避免水的流出,冷却器,加快了出水管内的水冷却,然后冷却后的水流入水箱,在从水箱内流入到箱体内,有利于箱体冷却。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型冷却装置的结构示意图。
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