[实用新型]一种自走行装备运载列车的门控系统

权利要求书

1.一种自走行装备运载列车的门控系统，其特征在于，包括车体(1)、车门(2)、滑台(3)及渡板(4)，所述车体(1)与所述车门(2)在车厢底部通过转轴一(21)、转轴二(22)相连；所述滑台(3)底部两侧设有齿条，所述滑台(3)两侧端面各有两个通过定轴连接的滚轮，所述滑台(3)内部两侧均设有曲线凹槽，所述滑台(3)内壁两侧各有一个齿轮，所述两个齿轮分别为齿轮三(31)、齿轮四(32)，所述滑台(3)远离所述车门侧有齿轮五(33)，所述齿轮四(32)与所述齿轮五(33)通过所述滑台内部的齿轮组啮合；所述渡板(4)底部两侧设有齿条，所述渡板(4)靠近所述滑台(3)的端部两侧各有一个通过定轴连接的滚轮。

2.如权利要求1所述的自走行装备运载列车的门控系统，其特征在于，所述车体(1)的车厢壁上有通过螺栓连接的车门控制电机(114)和卷扬机(112)，所述车门控制电机(114)控制所述卷扬机(112)的动作，所述车体(1)的车厢顶部有安装在轴承座上的锁钩(111)及通过螺栓连接的锁钩开关电机(110)，所述锁钩开关电机(110)与所述锁钩(111)通过齿轮组啮合；所述车体(1)的顶部设有两个弹簧定位孔，所述弹簧定位孔内有通过端部挂钩连接的弹簧，两个弹簧分别为弹簧一(19)、弹簧二(113)，所述两个弹簧(19、113)的另一端直接作用于车门(2)的上侧面；所述卷扬机(112)的钢丝绳(115)与所述车门(2)通过转动销(23)相连，所述转动销(23)安装在所述车门(2)轴承座上。

3.如权利要求2所述的自走行装备运载列车的门控系统，其特征在于，所述车厢底部有两个滑台蜗杆，所述两个滑台蜗杆分别为滑台蜗杆一(14)、滑台蜗杆二(18)，所述滑台蜗杆(14、18)通过轴承座安装在所述车厢底部；所述滑台蜗杆(14、18)的一端安装有蜗轮，所述蜗轮与滑台传动轴(15)两端的蜗杆分别啮合，所述滑台传动轴(15)通过轴承座安装在所述车厢底部；所述滑台传动轴(15)与滑台驱动电机(16)通过齿轮啮合，所述滑台驱动电机(16)通过螺栓连接在所述车厢底部，所述滑台(3)通过其底部两侧的齿条与所述滑台蜗杆(14、18)啮合。

4.如权利要求3所述的自走行装备运载列车的门控系统，其特征在于，所述渡板(4)位于所述滑台(3)内部，所述渡板(4)上的滚轮可在所述滑台(3)上的凹槽内滚动；所述渡板(4)通过其底部两侧的齿条与所述齿轮三(31)、齿轮四(32)啮合。

5.如权利要求4所述的自走行装备运载列车的门控系统，其特征在于，在所述车厢底部有通过螺栓连接的渡板驱动电机(13)，在所述车厢底板下有两个齿轮，所述两个齿轮分别为齿轮一(11)、齿轮二(17)；所述渡板驱动电机(13)与渡板传动轴(12)通过齿轮啮合，所述齿轮一(11)、齿轮二(17)与所述渡板传动轴(12)通过齿轮啮合，所述渡板传动轴(12)通过轴承座安装在所述车厢底部；对所述齿轮一(11)、齿轮二(17)和所述齿轮五(33)做齿端面圆化处理；所述齿轮一(11)与所述齿轮五(33)在所述渡板(4)第一工作位置啮合，即所述渡板(4)在所述车门(2)上方沿所述车体(1)纵向移动的位置；所述齿轮二(17)与所述齿轮五(33)在所述渡板(4)第二工作位置啮合，即所述渡板(4)在所述车厢内部沿所述车体(1)纵向移动的位置。