[实用新型]一种便于折叠的电动车支撑架

说明书

本实用新型公开了一种便于折叠的电动车支撑架，包括支撑板、第一伸缩杆、活动板和第二伸缩杆，所述支撑板的上方设置有活动架，且活动架的下方两侧均通过第一转轴与支撑板相连接，所述第一转轴的上方设置有插销孔，且插销孔开设在支撑板的上方和活动架的下方，同时插销孔内贯穿插销，所述第一伸缩杆设置在活动架的顶部两侧，且第一伸缩杆的内侧设置有固定架，所述固定架的两侧分别通过第一轴承和第二轴承与第一伸缩杆的内侧相连接，所述第一轴承设置在固定架的左侧，且固定架的右侧设置有第二轴承。该便于折叠的电动车支撑架，设置有第一转轴和第一伸缩杆，当不使用该支撑架时，可以调节第一伸缩杆的和长度将固定架缩入支撑架的内部。

技术领域

本实用新型涉及电动车生产技术领域，具体为一种便于折叠的电动车支撑架。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，在电瓶车的生产过程中，需要用到电动车支撑架。

一般常用的支撑架不便于进行折叠，使得支撑架在不使用时占的空间比较大，不便于摆放，且不能对电瓶车进行翻转，使得电瓶车在生产装配零件时，操作起来比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于折叠的电动车支撑架，以解决上述背景技术中提出的一般常用的支撑架不便于进行折叠，使得支撑架在不使用时占的空间比较大，不便于摆放，且不能对电瓶车进行翻转，使得电瓶车在生产装配零件时，操作起来比较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于折叠的电动车支撑架，包括支撑板、第一伸缩杆、活动板和第二伸缩杆，所述支撑板的上方设置有活动架，且活动架的下方两侧均通过第一转轴与支撑板相连接，所述第一转轴的上方设置有插销孔，且插销孔开设在支撑板的上方和活动架的下方，同时插销孔内贯穿插销，所述第一伸缩杆设置在活动架的顶部两侧，且第一伸缩杆的内侧设置有固定架，所述固定架的两侧分别通过第一轴承和第二轴承与第一伸缩杆的内侧相连接，所述第一轴承设置在固定架的左侧，且固定架的右侧设置有第二轴承，且固定架的右侧设置有把手，所述把手贯穿第二轴承和开孔与固定架相连接，且开孔开设在右侧的第一伸缩杆的下端，所述活动板设置在固定架的上方，且活动板的右侧通过第二转轴与固定架相连接，所述活动板的左侧卡合在凹槽内，且凹槽开设在固定架左侧上方，所述活动板的左侧上方设置有滑块，且滑块卡合在滑道内，所述滑道开设在固定架左侧上方，且滑道设置在凹槽的左侧，所述第二伸缩杆设置在活动板和固定架的内侧，且第二伸缩杆的内侧设置有固定板。

优选的，所述活动架通过第一转轴与支撑板构成旋转结构，且支撑板关于活动架的中轴线对称设置。

优选的，所述固定架通过第一伸缩杆与活动架构成升降结构，且第一伸缩杆关于活动架的中轴线对称设置。

优选的，所述固定架通过第一轴承和第二轴承与第一伸缩杆构成旋转结构，且第一轴承的尺寸和第二轴承的尺寸相同。

优选的，所述活动板通过第二转轴与固定架构成旋转结构，且固定架通过滑道与滑块构成滑动结构。

优选的，所述固定板通过第二伸缩杆与固定架和活动板均构成伸缩结构，且固定板和第二伸缩杆关于固定架的中轴线对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于折叠的电动车支撑架，

（1）设置有第一转轴和第一伸缩杆，当不使用该支撑架时，可以调节第一伸缩杆的长度将固定架缩入支撑架的内部，然后将取出插销，将活动架旋转至支撑板内侧，可以减小该支撑架的占地面积，便于摆放；

（2）设置有把手、第一轴承和第二轴承，在对电瓶车进行装配工作时，在第一轴承和第二轴承的作用下，可以旋转把手带动固定架旋转，以便带动电瓶车进行旋转，能够使电瓶车翻转过来，方便对车底进行装配工作；