[实用新型]一种箱包减震脚轮及箱包

说明书

本实用新型提供一种箱包减震脚轮及箱包，箱包减震脚轮包括箱包基座、脚轮安装架、脚轮、弹性垫圈、硬质垫圈和滚珠盘，脚轮安装架安装在箱包基座底部，脚轮转动连接在脚轮安装架上，滚珠盘包括圆环形的盘体，盘体上沿周向均匀设有若干贯通孔，贯通孔内设有可在贯通孔中滚动的滚珠，滚珠露出盘体的上表面和下表面，箱包基座的底部设有同轴的环形安装槽和转轴安装孔，弹性垫圈、硬质垫圈和滚珠盘由上至下依次安装在环形安装槽内，脚轮安装架包括支撑面，支撑面将弹性垫圈、硬质垫圈和滚珠盘压装在环形安装槽内，箱包包括上述的箱包减震脚轮。本实用新型提供了一种减振效果好、使用寿命长、转动阻力小的箱包减震脚轮及箱包。

技术领域

本实用新型涉及箱包零部件技术领域，尤其涉及一种箱包减震脚轮及箱包。

背景技术

箱包是人们用来装东西的包包的统称。为了实现箱包的便于搬运，现在市面上大多数箱包都装有脚轮，在搬运时人们通过脚轮搬运实现省时省力的目的。

脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。箱包在载物或者装东西的时候，脚轮会承受来自地面的作用力和来自箱包内东西的重力，两种力之间的相互作用不仅会减少箱包脚轮的使用寿命，且会对箱包内的物品产生一定的损坏。

脚轮包括转轮、转轴以及脚轮安装架，脚轮安装架一端与箱包固定连接。现在人们为了解决震动的缺陷，一般对脚轮采取的减震措施是给脚轮的转轮上套设减震的橡胶套，或者是将脚轮外表面的材质换成较为柔软的或者弹性较佳的。这些措施对脚轮的减震效果是细微的，减震效果不明显，还是会损坏箱包内的物品。

公告号为CN2620636Y的专利文献公开了“一种具有减震效果的行李箱脚轮”，其包含有：一基座；一弹性垫圈，贴抵在基座底面；一硬质垫圈，贴抵在弹性垫圈底面；一滚珠盘，具有一盘体，盘体上设有一中孔以及环绕该中孔的若干贯穿孔，各贯穿孔内分别容置一滚珠；滚珠盘设在硬质垫圈底侧，各滚珠与硬质垫圈底面触接；一轮座设在滚珠盘底侧，其顶端与各滚珠底侧触接；轮座通过一同时贯穿弹性垫圈、硬质垫圈、及滚珠盘的轴销，枢设在基座底侧；一滚轮，枢设在轮座底端。该实用新型具有降低行李箱的震动，增加使用者拖行行李时的舒适感的优点。其不足之处在于，该实用新型的轴销直接与弹性垫圈、硬质垫圈转动连接，由于弹性垫圈和硬质垫圈的内孔与轴销之间存在间隙，使用过程中将产生弹性垫圈和硬质垫圈的滑移，滑移后弹性垫圈或硬质垫圈与轴销接触，轴销的反复转动将直接磨损弹性垫圈和硬质垫圈，不仅会对轴销的转动产生阻力，且大大降低了弹性垫圈和硬质垫圈的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种减振效果好、使用寿命长、转动阻力小的箱包减震脚轮及箱包。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种箱包减震脚轮，包括箱包基座、脚轮安装架和脚轮，所述脚轮安装架安装在所述箱包基座底部，所述脚轮转动连接在所述脚轮安装架上，所述箱包减震脚轮还包括弹性垫圈、硬质垫圈和滚珠盘，所述滚珠盘包括圆环形的盘体，盘体上沿周向均匀设有若干贯通孔，所述贯通孔内设有可在所述贯通孔中滚动的滚珠，所述滚珠露出所述盘体的上表面和下表面，所述箱包基座的底部设有同轴的环形安装槽和转轴安装孔，所述弹性垫圈、硬质垫圈和滚珠盘由上至下依次安装在所述环形安装槽内，所述脚轮安装架包括竖直转轴和支撑面，所述竖直转轴转动连接在所述转轴安装孔中，所述支撑面将所述弹性垫圈、硬质垫圈和滚珠盘压装在所述环形安装槽内。

进一步的，所述环形安装槽的外圈底端低于内圈底端。

进一步的，所述脚轮安装架为一体成型的塑料件。

本实用新型还提供一种箱包，包括上述的箱包减震脚轮。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：