[实用新型]一种便携式制动性能检定装置有效
申请号: | 201821812480.1 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN209055335U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 张勇;李小娅 | 申请(专利权)人: | 无锡迈科传感科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 214000 江苏省无锡市无锡新区清源路*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆线 触控显示屏 检定装置 显示面板 传感器 汽车制动 制动性能 处理器 镶嵌 汽车制动性能 显示面板表面 制动性能测试 本实用新型 传感器连接 加速传感器 倾角传感器 表面显示 分析信号 信号通过 后表面 前表面 校准 检测 直观 保存 观察 | ||
本实用新型属于制动性能测试检定装置技术领域,尤其为一种便携式制动性能检定装置,包括显示面板和传感器,所述显示面板的后表面镶嵌有COM接口,所述COM接口的内部插入有电缆线,所述电缆线的一端与COM接口连接,所述电缆线的另一端与传感器连接,所述显示面板的前表面镶嵌有触控显示屏;传感器通过电缆线与显示面板表面的COM接口连接,使得传感器内部的倾角传感器和螺旋加速传感器检测到的信号通过COM接口和电缆线发送给处理器,同时处理器通过分析信号保存并通过触控显示屏显示,使得用户通过触控显示屏表面显示的数值,进行对汽车制动性能进行检测,并与用户直观的观察汽车制动时产生的数据,为汽车制动校准提供有力依据。
技术领域
本实用新型属于制动性能测试检定装置技术领域,具体涉及一种便携式制动性能检定装置。
背景技术
制动性能测试仪用于对汽车制动的数据采集,适用于计量测试技术机构、机动车检测行业、汽车维护与保养行业以及相关部门对同类检测设备的量值校准工作。
现有的汽车制动数据采集器在使用的过程中,信号采集稳定性差,记录难度大,实验数据不完善。
实用新型内容
为克服上述提出的问题,本实用新型提供一种便携式制动性能检定装置,具有实验数据采集稳定,待测物体实验数据记录准确的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便携式制动性能检定装置,包括显示面板和传感器,所述显示面板的后表面镶嵌有COM接口,所述COM接口的内部插入有电缆线,所述电缆线的一端与COM接口连接,所述电缆线的另一端与传感器连接,所述显示面板的前表面镶嵌有触控显示屏。
作为本实用新型的一种便携式制动性能检定装置优选技术方案,所述显示面板靠近COM接口的后表面安装有电源接口,所述电源接口为24V直流电源接口。
作为本实用新型的一种便携式制动性能检定装置优选技术方案,所述显示面板的后表面开设有散热孔,所述散热孔开设有两排,两排所述散热孔之间安装有第一USB接口和第二USB接口,所述第一USB接口和第二USB接口均安装在显示面板的表面。
作为本实用新型的一种便携式制动性能检定装置优选技术方案,所述显示面板为板状结构,所述显示面板的后表面旋合有六个螺钉。
作为本实用新型的一种便携式制动性能检定装置优选技术方案,所述显示面板的内部安装有处理器,所述处理器和第一USB接口、第二USB接口和COM 接口电性连接。
作为本实用新型的一种便携式制动性能检定装置优选技术方案,所述传感器为箱体形结构,所述传感器的内部安装有倾角传感器和螺旋加速传感器。
作为本实用新型的一种便携式制动性能检定装置优选技术方案,所述倾角传感器和螺旋加速传感器通过COM接口和电缆线与显示面板内部的处理器连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)传感器通过电缆线与显示面板表面的COM接口连接,使得传感器内部的倾角传感器和螺旋加速传感器检测到的信号通过COM接口和电缆线发送给处理器,同时处理器通过分析信号保存并通过触控显示屏显示,使得用户通过触控显示屏表面显示的数值,进行对汽车制动性能进行检测,并与用户直观的观察汽车制动时产生的数据,为汽车制动校准提供有力依据。
(2)显示面板通过电源接口进行24V直流供电,同时显示面板内部的处理器工作过程中产生的多余热量通过散热孔排出,通过第一USB接口和第二 USB接口使得显示面板与外部设备进行连接,增加了显示面板运行的稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
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